Στη δουλειά αυτή, δεν κατασκευάσαμε εμείς. Διαθέσαμε στον πελάτη τα συστήματα κίνησης των πορτών και όλες τις απαραίτητες οδηγίες κατασκευής τους. Το μεράκι όμως είναι του πελάτη και αξίζει τα συγχαρητήριά μας καθώς χαιρόμαστε ιδιαίτερα για τις γκαραζόπορτες-στολίδια που έφτιαξε. Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που τα συστήματα που παρέχουμε δώσανε πραγματική λύση στο πρόβλημα χώρου που…
Η είσοδος έχει ανηφορική ράμπα αλλά ταυτόχρονα και πλάγια κλίση λόγω του κατηφορικού εδάφους. Εγκαταστήσαμε συνδυασμό συστημάτων κίνησης και μηχανισμών για να πετύχουμε την απόλυτη αρμονία και την κίνηση των φύλλων. Στη δεξιά πλευρά με τη μεγαλύτερη ανηφορική κλίση έχουμε ένα ανοιγόμενο φύλλο πάνω στο οποίο προσαρμόστηκε αναδυόμενος μεντεσές Fac Rising hinge, ανοιγόμενο μοτέρ Dea…
Τοποθετήσαμε βοηθητική πόρτα εισόδου πεζών η οποία κατασκευάστηκε αποκλειστικά από σίδηρο και γαλβανισμένους ταμπλάδες για να μην υπάρχει ορατότητα στο εσωτερικό της πλαϊνής αυλής. Λόγω μεγάλου ύψους τους ανοίγματος, το πάνω σημείο καλύφθηκε με σταθερά οριζόντια μασίφ σίδερα για φωτισμό και εξαερισμό. Εξωτερικά τοποθετήθηκε αυλόπορτα και κάγκελα περίφραξης τα οποία επενδύθηκαν με σανίδες Wpc 3D…
Στην ταράτσα του 6ου ορόφου τοποθετήσαμε καταπακτή με στεγανοποίηση. Ο τρόπος κατασκευής, τα υλικά σιδήρου, τα περιμετρικά λάστιχα και η εφαρμογή της ανοιγόμενης πόρτας της καταπακτής προσφέρουν 100% στεγανοποίηση και αντοχή στο χρόνο. Η καταπακτή διαθέτει αμορτισέρ σε μέγεθος και ανυψωτική ικανότητα κατάλληλα για το μέγεθος και το βάρος της συγκεκριμένης κατασκευής. Οι μεντεσέδες είναι…
Αντικαταστήσαμε τα παλιά ανοιγόμενα μοτέρ με νέους ανοιγόμενους υδραυλικούς μηχανισμούς. Η ιδιαιτερότητα σε αυτά τα μοτέρ είναι ότι λειτουργούν ως Master/Slave δηλαδή ένας κύριος και ένας δευτερεύον κινητήρας. Τα μοτέρ επικοινωνούν μεταξύ τους με σωλήνες ελαίου και έχουν ταυτόχρονη κίνηση. Είναι κατάλληλα για βάρος φύλλου έως 1000 κιλά με μήκος έως 7 μέτρα. Ο ένας…
Το σχέδιο, οι αποστάσεις, οι καμπύλες, τα κλαδιά, αποτυπώθηκαν σε χαρτί/πατρόν πραγματικής κλίμακας, δηλαδή στη διάσταση της πόρτας και σύμφωνα με αυτό δημιουργήθηκε η πόρτα και έγιναν οι συγκολλήσεις των κλαδιών. Δύσκολη και χρονοβόρα διαδικασία κατασκευής με μεγάλη απαίτηση στη λεπτομέρεια, πολλές συγκολλήσεις και λειάνσεις του σιδήρου (τροχίσματα). Οι απαιτήσεις ήταν ιδιαίτερες και αυτό αποτέλεσε…
Σε παλαιά δίφυλλη ανοιγόμενη γκαραζόπορτα τοποθετήσαμε τα αρθρωτά ανοιγόμενα μοτέρ DEA LIVI502. Η εγκατάσταση ήταν ιδιαίτερη με περιορισμένους χώρους τοποθέτησης των μηχανισμών αλλά με μεγάλες απαιτήσεις στη χρήση και στο βάρος των φύλλων της γκαραζόπορτας. Το ανοιγόμενο μοτέρ Dea Livi502 είναι ένας ισχυρός κινητήρας κατασκευασμένος από υψηλής ποιότητας υλικά. Όλα τα εσωτερικά του μέρη και…
Κατασκευάσαμε, μεταφέραμε με φορτηγό της εταιρείας μας και τοποθετήσαμε δίφυλλη ανοιγόμενη γκαραζόπορτα και πόρτα πεζών στην Πάρο. Οι πόρτες είναι χειροκίνητες με κλειδαριές , κατασκευασμένες από κοιλοδοκούς 4mm και 5mm για αντοχή στην υγρασία του νησιού. Τοποθετήσαμε σετ με δίφυλλο ανοιγόμενο μοτέρ Dea Livi502 με αρθρωτούς-σπαστούς βραχίονες. Προσαρμόστηκε πρώτα η ειδική ενίσχυση της βάσης των…
Τοποθετήσαμε δίφυλλη ανοιγόμενη γκαραζόπορτα η οποία ανοίγει σε ανηφορικό έδαφος. Η πρόκληση είναι μεγάλη σε αυτή την εγκατάσταση γιατί αμέσως μετά το πεζοδρόμιο αρχίζει η απότομη ράμπα της εισόδου του γκαράζ. Παλαιότερα, σε αυτές τις περιπτώσεις, οι πόρτες θα έπρεπε να ανοίγουν έξω στο δρόμο ή να μην υπήρχαν καθόλου πόρτες. Ο αναδυόμενος μεντεσές rising…
Το πάρκινγκ δεν διαθέτει αρκετό βάθος ώστε να παρκάρει το αυτοκίνητο και να ανοιγοκλείνει η γκαραζόπορτα προς τα μέσα. Επιπλέον το άνοιγμα της εισόδου είναι μικρό και δίπλα από αυτό υπάρχει η πόρτα πεζών. Το μοναδικό που είχαμε να εκμεταλλευτούμε στην περίπτωση αυτή, ήταν η μικρή πρασιά έξω από το γκαράζ αλλά μόνο με πολύ…
