Στην πυλωτή γωνιακής πολυκατοικίας κατασκευάστηκαν και τοποθετήθηκαν 3 συρόμενες γκαραζόπορτες, μία δίφυλλη πόρτα εισόδου για τους πεζούς και κάγκελα περίφραξης. Η πυλωτή ήταν τελείως ακάλυπτη. Δεν υπάρχει μάντρα, ούτε κολώνες τσιμεντένιες. Η διαμόρφωση του χώρου και τα μεγέθη των μεταλλικών κατασκευών έγιναν σε συνεργασία με τον πελάτη μας. Για τη σταθερότητα των κατασκευών, <φυτεύτηκαν> οι…
Τοποθετήσαμε μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας σε πάρκινγκ βυτιοφόρων στο Αιγάλεω Στην είσοδο του πάρκινγκ για βυτιοφόρα της ΒΡ στο Αιγάλεω τοποθετήθηκε μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας βιομηχανικού τύπου με κοντάρι αλουμινίου μήκους 6 μέτρων και αντικριστό ποδαράκι στήριξης κονταριού.
Στην είσοδο του πάρκινγκ του οδοντιατρικού κέντρου τοποθετήθηκε μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας. Το συγκεκριμένο σημείο είναι ιδιαίτερα πολυσύχναστο και οι επισκέπτες του οδοντιατρικού κέντρου αντιμετώπιζαν προβλήματα κατά την είσοδό τους στο πάρκινγκ.
Κατασκευάστηκε ανοιγόμενη δίφυλλη γκαραζόπορτα σε απλό, διακριτικό σχέδιο με κάθετα μασίφ σίδερα ώστε να υπάρχει οπτική επαφή με τον εξωτερικό χώρο. Τα πλαίσια των πορτών κατασκευάστηκαν με κοιλοδοκούς 80 Χ 40 και οι στηρίξεις των πορτών έγιναν με κοιλοδοκούς 120Χ120 πακτωμένους στο έδαφος με τσιμέντο.
Σε πολυκατοικία στα Βριλήσσια, κατασκευάσαμε και τοποθετήσαμε συρόμενες γκαραζόπορτες. Το σχέδιο μας υποδείχθηκε από τον πελάτη. Οι γκαραζόπορτες κατασκευάστηκαν από πλαίσιο με κοιλοδοκούς 80 Χ 40, γαλβανισμένους ταμπλάδες πάχους 2mm και σωληνάκι από μασίφ σίδηρο. Λόγω της κλίσης του εδάφους, σκάφτηκε το σημείο κύλισης της συρόμενης γκαραζόπορτας, τοποθετήθηκε η ράγα και διαμορφώθηκε ο χώρος με…
Στην κεντρική είσοδο του κτιρίου της Πρεσβείας Βελγίου τοποθετήθηκε ρολό ασφαλείας από διάτρητη γαλβανισμένη λαμαρίνα.
Κατασκευάσαμε συρόμενη γκαραζόπορτα με γαλβανισμένους ταμπλάδες πάχους 2,0 χιλιοστών και διακοσμητικά Χ σε δύο σειρές στο επάνω μέρος της πόρτας.
Σε μονοκατοικία στα Βριλήσσια κατασκευάσαμε και τοποθετήσαμε συρόμενη γκαραζόπορτα με συρόμενο μηχανισμό.
Η συρόμενη γκαραζόπορτα που υπήρχε στην είσοδο του εργοστασίου ήταν πλάτους περίπου 12 μέτρα. Το να σύρετε συνεχώς μια πόρτα τέτοιου μεγέθους αρκετές φορές την ημέρα, ήταν μεγάλη καθυστέρηση για τα οχήματα που περίμεναν να μπουν στο χώρο, απαιτώντας και πολύ χώρο για να συρθεί.
Το πλαίσιο της συρόμενης γκαραζόπορτας κατασκευάστηκε από ενισχυμένο κοιλοδοκό διαστάσεων 80 Χ 40.
