Η τηλεσκοπική πόρτα κατασκευάστηκε με πλαίσια από κοιλοδοκούς σιδήρου πάχους 3 χιλιοστά για αντοχή στο χρόνο και στη χρήση. Τα φύλλα επενδύθηκαν με οριζόντιες σανίδες Wpc 3D νερά ξύλου με μικρό κενό μεταξύ τους.

Η στήριξη της πόρτας είναι αυτόνομη, με διπλή αντηρίδα από κοιλοδοκούς, χωρίς να σύρεται πίσω από κάποιο τοίχο.

Το συρόμενο μοτέρ είναι της Ιταλικής εταιρείας Key Automation. Το νέο μοντέλο Turbo S είναι με λειτουργία κινητήρα στα 24V προσφέροντας ασφάλεια κατά τη χρήση της πόρτας και την ομαλή κίνηση των συρόμενων φύλλων.

Το δεύτερο άνοιγμα της πυλωτής είναι είσοδος για αυτοκίνητα αλλά ταυτόχρονα και είσοδος για πεζούς.

Για τις ανάγκες αυτές, η είσοδος καλύφθηκε με μία μονόφυλλη αναδιπλούμενη γκαραζόπορτα Bi-Folding και μία πόρτα εισόδου πεζών.

Ο χώρος πίσω από το κτίσμα αποδείχθηκε πολύτιμος γιατί εκεί τοποθετήσαμε την κολώνα στήριξης, το ανοιγόμενο μοτέρ Dea MAC και τον πίνακα ελέγχου Dea NET230N.

Η γκαραζόπορτα αναδιπλώνει πλήρως στις 90 μοίρες, αφήνοντας ελεύθερο το μεγαλύτερο δυνατό άνοιγμα για την είσοδο των οχημάτων.

Η σταθερή κολώνα σιδήρου που διαχωρίζει τις δύο πόρτες χρησιμοποιήθηκε από τη μία πλευρά, για να κλείνει η κλειδαριά της πόρτας πεζών και από την άλλη, να κλείνει η ηλεκτρική κλειδαριά της γκαραζόπορτας αλλά και για να στηριχτεί το φωτοκύτταρο ασφαλείας.

Θέλετε παρόμοια εγκατάσταση στον χώρο σας;

Καλέστε μας στο 210-53.26.004 & 6974-322.548 ή ζητήστε προσφορά εδώ

The post Τηλεσκοπική και αναδιπλούμενη γκαραζόπορτα σε πυλωτή πολυκατοικίας στο Περιστέρι appeared first on Garazoporta.gr.

Οι ιδιαιτερότητες του ανοίγματος είναι αρκετές, όπως κατηφορική ράμπα, ιδιαίτερα χαμηλό ύψος εισόδου γκαράζ, ανύπαρκτος πλαϊνός εσωτερικός χώρος. Η λύση μία και μοναδική: Η κρεμαστή συρόμενη γκαραζόπορτα χωρίς οδηγό στο έδαφος.

Οι εργασίες εγκατάστασης ξεκίνησαν με την τοποθέτηση του βασικού δοκαριού κρέμασης της πόρτας. Ο γερανός συγκρατεί την οριζόντια δοκό με τους ιμάντες στο απαιτούμενο ύψος, μέχρι να τοποθετηθούν και τα κάθετα δοκάρια, σχηματίζοντας μία στοιβαρή κατασκευή μορφής Π για την εφαρμογή της πόρτας.

Πάνω στην κύρια ενισχυμένη δοκό, στηρίχτηκε ο οδηγός της κρεμαστής πόρτας με τις ειδικές βάσεις ο οποίος είναι μέρος του Ιταλικού συστήματος Fac Hanging gate.

Η πόρτα κρεμάστηκε από τον οδηγό αφού ήδη έχουν προσαρμοστεί πάνω της, τα ειδικά ράουλα της Fac srl. Τα ράουλα είναι εφοδιασμένα με διπλό ρουλεμάν και είναι κατάλληλα για βάρος φύλλου έως 300 κιλά.

Στη συνέχεια, τοποθετήθηκε η κρεμαγιέρα του συρόμενου μοτέρ. Οι αποστάτες της κρεμαγιέρας συγκολλήθηκαν πάνω σε λάμα ώστε να μην πειραχτούν οι λαμαρίνες (δείτε αποστάτες κρεμαγιέρας). Η κρεμαγιέρα μπήκε βιδωτή για να υπάρχει η δυνατότητα ρύθμισης ύψους σε βάθος χρόνου.

Τοποθετήθηκε το συρόμενο μοτέρ της Ιταλικής εταιρείας Dea System, μοντέλο Livi/X. Το συρόμενο μοτέρ διαθέτει τον ηλεκτρονικό πίνακα της ίδιας εταιρείας, μοντέλο Dea NET24N ο οποίος δίνει τη δυνατότητα σε κάθε τεχνικό να ρυθμίσει την κίνηση της γκαραζόπορτας μέσα από 99 παραμέτρους και με ακριβείς ρυθμίσεις από την οθόνη του πίνακα.

Τέλος, τοποθετήσαμε την ενιαία μετώπη στο πάνω μέρος η οποία κρύβει αλλά και προφυλάσσει όλο το σύστημα κρέμασης της συρόμενης γκαραζόπορτας.

Το αποτέλεσμα? Απόλυτα αισθητικό ακόμα και με άβαφη πόρτα, πλήρως λειτουργική γκαραζόπορτα προσφέροντας την ανώτερη ασφάλεια.

The post Κρεμαστή συρόμενη γκαραζόπορτα με μοτέρ στο Παλαιό Φάληρο appeared first on Garazoporta.gr.

Η δεξιά συρόμενη ανοίγει έξω από την αριστερή πόρτα.

Η αριστερή συρόμενη ανοίγει μέσα από τη δεξιά πόρτα.

Οι μεγάλες συρόμενες πόρτες επενδύθηκαν με γαλβανισμένες λαμαρίνες τύπου <ταψί> με περιμετρικό γύρισμα (δείτε λαμαρίνα) για σταθερότητα και εξαιρετική εμφάνιση.

Στοιβαρή κατασκευή με βαρέως τύπου υλικά για αντοχή στο χρόνο, σε λιτό σχέδιο που περιορίζει την ορατότητα στο εσωτερικό της αυλής.

Η αντηρίδα στήριξης κατασκευάστηκε με ενισχυμένο κοιλοδοκό σε μορφή πύργου για να αποτρέψει την πτώση των πορτών σε περίπτωση πρόσκρουσης.

Ο πύργος της αντηρίδας (δείτε αντηρίδα) καταλήγει σε προτρυπημένα έδρανα τα οποία βιδώθηκαν στο τσιμεντένιο έδαφος με μεγάλα βύσματα μπετού.

Οι οδηγοί εδάφους (δείτε ράγα) είναι βιομηχανικού τύπου κατασκευασμένοι με λάμα και μασίφ στρογγυλό σίδηρο για αντοχή στα πατήματα, χωρίς στρεβλώσεις.

Όλες οι κατασκευές τοποθετήθηκαν μέσα στη ρυμοτομική γραμμή του οικοπέδου. Δεν υπάρχει κανένα εμπόδιο στο μικρό κοινόχρηστο πεζοδρόμιο.

Και τα δύο συρόμενα μοτέρ τοποθετήθηκαν εσωτερικά με τις απαραίτητες αποστάσεις για σωστή λειτουργία. Τα μοτέρ είναι της Ιταλικής εταιρείας Dea System, μοντέλο Livi/X. Είναι εφοδιασμένα με τις ειδικές ηλεκτρονικές κάρτες επέκτασης Net Expansion-mini για τη διασύνδεσή τους.

Οι ηλεκτρονικές κάρτες προσφέρουν τη λειτουργία <Bank gates> για επάλληλες γκαραζόπορτες.

Αυτό σημαίνει ότι όταν η μία συρόμενη είναι ανοιχτή, το μοτέρ της δεύτερης πόρτας δεν λειτουργεί και αντίστροφα. Αυτή είναι μία σημαντική διάταξη ασφαλείας για την ασφαλή λειτουργία των επάλληλων πορτών.

Τοποθετήθηκε ένα ζεύγος φωτοκύτταρα ασφαλείας για κάθε πόρτα και ρυθμίστηκε χρόνος αυτόματου κλεισίματος ώστε καμία γκαραζόπορτα να μην ξεχαστεί ανοιχτή.

The post Επάλληλες συρόμενες γκαραζόπορτες στην Καλλιθέα appeared first on Garazoporta.gr.

Σε αυτό το έργο στο Χαλάνδρι, αναλάβαμε την επισκευή και την αναβάθμιση της γκαραζόπορτας με σημαντικές φθορές και κατασκευαστικές ελλείψεις.

Ο πελάτης αρχικά ζήτησε να τοποθετήσουμε ένα νέο συρόμενο μοτέρ για τη λειτουργία της πόρτας.

Η κατάσταση της συρόμενης γκαραζόπορτας ήταν ως εξής:

Απουσία πλαισίου: Η πόρτα ήταν κατασκευασμένη μόνο από κάγκελο, χωρίς πλαίσιο, κάτι που επηρέαζε τη σταθερότητα της.

Λανθασμένη τοποθέτηση κρεμαγιέρας: Η κρεμαγιέρα του συρόμενου μοτέρ ήταν τοποθετημένη λάθος, πράγμα που καθιστούσε τη λειτουργία του μοτέρ προβληματική έως την οριστική παύση της λειτουργίας του.
Σκουριασμένα ράουλα: Τα ράουλα της συρόμενης πόρτας ήταν σε κακή κατάσταση λόγω της σκουριάς, προκαλώντας θόρυβο και δυσκολία στη λειτουργία της πόρτας.
Φθαρμένα ράουλα τεφλόν για την άνω στήριξη: Τα ράουλα τεφλόν για την άνω στήριξη της πόρτας είχαν φθαρεί, με αποτέλεσμα να μην εξασφαλίζεται η ομαλή κίνηση και η σταθερότητα της πόρτας.

Οι ενέργειες που κάναμε για την αποκατάσταση της γκαραζόπορτας είναι:

Υποδοχή κλεισίματος της πόρτας: Τοποθετήσαμε νέο μπινί (υποδοχή κλεισίματος) ώστε η πόρτα να είναι σταθερή στην κλειστή της θέση.

Αντικατάσταση ράουλων τεφλόν: Αντικαταστήσαμε τα φθαρμένα ράουλα τεφλόν με νέα ενισχυμένα σε ειδική βάση στήριξης λόγω του σχεδίου με λόγχες, διασφαλίζοντας καλύτερη στήριξη και ομαλότερη κίνηση της πόρτας.

Νέα κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας): Κολλήθηκε ενισχυμένη λάμα σιδήρου για να εξασφαλίσουμε την επιφάνεια που απαιτεί η εγκατάσταση κρεμαγιέρας αλλά και την ευθύτητά της, κολλήθηκαν πάνω στη λάμα οι αποστάτες και τέλος βιδώθηκε η νέα κρεμαγιέρα ώστε στο μέλλον να μπορεί να ρυθμιστεί.

Με τον τρόπο αυτό, εξασφαλίσαμε τη σωστή λειτουργία του νέου συρόμενου μοτέρ, προσφέροντας καλύτερη απόδοση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Τοποθέτηση πλαισίου: Προσθέσαμε κατωκάσι από ενισχυμένο κοιλοδοκό ο οποίος βοηθά στην αποτροπή στρέβλωσης της γκαραζόπορτας αλλά και εξασφαλίζει τη θέση για χωνευτά ράουλα κύλισης.

Αντικατάσταση ράουλων: Αντικαταστήσαμε τα σκουριασμένα εξωτερικά ράουλα με νέα χωνευτά ράουλα μεγαλύτερης διαμέτρου, εξασφαλίζοντας την ομαλή, την εύκολη και αθόρυβη λειτουργία της πόρτας.

Η επισκευασμένη πλέον συρόμενη πόρτα, ηλεκτροκινήθηκε με Ιταλικό συρόμενο μοτέρ Dea Livi/N 24V. Το μοτέρ τοποθετήθηκε σε ειδική υπερυψωμένη βάση για να μην επηρεάζεται από τα νερά και τα χώματα.

Συνδέσαμε φωτοκύτταρα ασφαλείας για την ασφαλή διέλευση οχήματος και πεζών και ρυθμίσαμε χρόνο αυτόματου κλεισίματος ώστε μετά το πέρασμα του αυτοκινήτου, η γκαραζόπορτα να κλείσει μόνη της και να μην ξεχαστεί ποτέ ανοιχτή.

The post Επισκευή συρόμενης γκαραζόπορτας στο Χαλάνδρι appeared first on Garazoporta.gr.

Αυτός ο τύπος γκαραζόπορτας είναι ιδανικός για μικρές εισόδους οι οποίες πρέπει να εξυπηρετούν οχήματα και πεζούς ταυτόχρονα.

Το μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι δεν απαιτείται σταθερή κολώνα για να διαχωρίζει τις πόρτες.

• Όταν ανοίγει η συρόμενη γκαραζόπορτα αφήνει όλο το άνοιγμα ελεύθερο.

• Όταν κλείνει η συρόμενη γκαραζόπορτα, η πόρτα πεζών λειτουργεί ανεξάρτητα.

Τα πλαίσια της γκαραζόπορτας κατασκευάστηκαν με κοιλοδοκούς σιδήρου πάχους 3 χιλιοστών για αντοχή στο χρόνο και στη χρήση.

Τοποθετήσαμε σανίδες NewPlan WPC με όψη 3D νερά ξύλου σε οριζόντια διάταξη με μικρό κενό μεταξύ τους.

Για τη στήριξη των σανίδων διαμορφώσαμε ειδικά προφίλ μορφής Ω τα οποία προτρυπήθηκαν και στη συνέχεια τοποθετήσαμε τις σανίδες με ανοξείδωτες καρόβιδες.

Η γκαραζόπορτα σύρεται εσωτερικά της μάνδρας.

Το συρόμενο μοτέρ τοποθετήθηκε εξωτερικά, πάνω στη μάνδρα μετά από διαμόρφωση του κάγκελου ώστε να μην τοποθετηθεί στο δάπεδο, εντός του ανοίγματος και μειώσει τον καθαρό χώρο για τη διέλευση του αυτοκινήτου.

Στο σημείο εγκατάστασης του συρόμενου μοτέρ τοποθετήθηκε ο κάθετος κοιλοδοκός/αντηρίδα ώστε να συγκρατήσει τη γκαραζόπορτα σε τυχόν πρόσκρουση.

Για την ασφαλή διέλευση οχήματος και πεζών, τοποθετήσαμε δύο ζεύγη φωτοκύτταρα ασφαλείας:

• Ένα ζεύγος εσωτερικά της συρόμενη γκαραζόπορτας και

• Ένα ζεύγος εξωτερικά της συρόμενης γκαραζόπορτας

Η πόρτα πεζών εφοδιάστηκε με ειδικά σχεδιασμένους μεντεσέδες, κλειδαριά, κυπρί και χειρολαβή.

Η ηλεκτροκίνηση έγινε με το συρόμενο μοτέρ Dea LIVI/X το οποίο έχει λειτουργία κινητήρα στα 24V, διαθέτει αναγνώριση εμποδίου με άμεση αντιστροφή της πόρτας και παρέχει ομαλή και σταθερή κίνηση στη γκαραζόπορτα, χωρίς κραδασμούς και θορύβους.

Ρυθμίστηκαν τα τηλεχειριστήρια και ο χρόνος αυτόματου κλεισίματος ώστε μετά τη διέλευση του αυτοκινήτου, η συρόμενη γκαραζόπορτα να κλείσει μόνη της και να μην ξεχαστεί ποτέ ανοιχτή.

The post Συρόμενη γκαραζόπορτα με επέκταση πόρτα πεζών και κάγκελο στον Άλιμο appeared first on Garazoporta.gr.

Τοποθετήσαμε επάλληλες συρόμενες γκαραζόπορτες με συρόμενα μοτέρ της Ιταλικής εταιρείας DEA, μοντέλο LIVI/N 24V.

Τα φύλλα της γκαραζόπορτας κατασκευάστηκαν με κοιλοδοκό σιδήρου πάχους 3 χιλιοστών για αντοχή στο χρόνο και στη χρήση.

Τοποθετήσαμε σανίδες NewPlan WPC με όψη 3D νερά ξύλου σε οριζόντια διάταξη με μικρό κενό μεταξύ τους.

Για τη στήριξη των σανίδων διαμορφώσαμε ειδικά προφίλ μορφής Ω τα οποία προτρυπήθηκαν και στη συνέχεια τοποθετήσαμε τις σανίδες με ανοξείδωτες καρόβιδες.

Τα συρόμενα μοτέρ τοποθετήθηκαν το ένα εξωτερικά με μεταλλικό κουτί προστασίας και το άλλο εσωτερικά.

Στα σημεία εγκατάστασης των συρόμενων μοτέρ δημιουργήθηκε διπλή ισχυρή αντηρίδα από κοιλοδοκούς για τη στήριξη των δύο συρόμενων πορτών.

Τοποθετήσαμε δύο ζεύγη φωτοκύτταρα ασφαλείας:

– Ένα ζεύγος για την εξωτερική συρόμενη γκαραζόπορτα

– Ένα ζεύγος για την εσωτερική συρόμενη γκαραζόπορτα

Εφαρμόστηκε η βασική διάταξη ασφαλείας που αφορά τις επάλληλες συρόμενες πόρτες, δηλαδή η διακοπή ρεύματος στο ένα μοτέρ όταν λειτουργεί το δεύτερο και αντίστροφα.

Ρυθμίστηκαν τα τηλεχειριστήρια και ο χρόνος αυτόματου κλεισίματος ώστε μετά τη διέλευση του αυτοκινήτου, οι γκαραζόπορτες να κλείσουν μόνες τους και να μην ξεχαστούν ποτέ ανοιχτές.

The post Συρόμενες επάλληλες γκαραζόπορτες με μοτέρ στην Άνω Γλυφάδα appeared first on Garazoporta.gr.

Τοποθετήσαμε επάλληλες συρόμενες γκαραζόπορτες με συρόμενα μοτέρ της Ιταλικής εταιρείας DEA, μοντέλο LIVI/N 24V.

Στο έργο αυτό, οι προκλήσεις ήταν πολλές:

• Ανηφορικό έδαφος από το δρόμο προς το εσωτερικό των γκαράζ

• Έδαφος με πλαγιοκλίση 25% στο μήκος της πρόσοψης

• Συχνές διελεύσεις οχημάτων

• Μεγάλα μήκη συρόμενων πορτών

• Μετρήσεις ακριβείας και κατασκευή γκαραζοπορτών με μεγάλες απαιτήσεις

Οι γκαραζόπορτες κατασκευάστηκαν με τέτοιο τρόπο ώστε στην κλειστή τους θέση να φαίνονται ίσιες με υψομετρική διαφορά 30 εκατοστά η μία από την άλλη.

Τα φύλλα των συρόμενων πορτών κατασκευάστηκαν με κοιλοδοκό σιδήρου πάχους 3 χιλιοστών για αντοχή στο χρόνο και στη χρήση.

Η επένδυση έγινε από κάθετες φάσες σιδήρου σε λοξή διάταξη.

Κατόπιν συμφωνίας, τοποθετήσαμε πρώτα τον στρογγυλό οδηγό εδάφους για την κάθε πόρτα χωριστά. Οι οδηγοί κατασκευάστηκαν από ενισχυμένα σίδερα μορφής Η και στρογγυλά μασίφ Φ18 για αντοχή στις συχνές διελεύσεις.

Για λόγους ασφαλείας στην κάθε πόρτα τοποθετήθηκε υδραυλικό φρένο ώστε σε κάθε περίπτωση οι γκαραζόπορτες να μην φύγουν στο κατηφορικό έδαφος. Τα υδραυλικά φρένα, “φρενάρουν” τις κατηφορικές συρόμενες πόρτες και τις συγκρατούν ώστε να είναι εφικτή και η απασφάλιση για τη χειροκίνησή τους σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.

Τα συρόμενα μοτέρ τοποθετήθηκαν το ένα εξωτερικά και το άλλο εσωτερικά.

Στα σημεία εγκατάστασης των συρόμενων μοτέρ τοποθετήθηκε διπλή αντηρίδα από κοιλοδοκό πάχους 3 χιλιοστών για τη στήριξη των δύο συρόμενων πορτών.

Τοποθετήσαμε δύο ζεύγη φωτοκύτταρα ασφαλείας:

– Ένα ζεύγος για την εξωτερική συρόμενη γκαραζόπορτα

– Ένα ζεύγος για την εσωτερική συρόμενη γκαραζόπορτα

Εφαρμόστηκε η βασική διάταξη ασφαλείας που αφορά τις επάλληλες συρόμενες πόρτες, δηλαδή η διακοπή του ρεύματος στο ένα μοτέρ όταν λειτουργεί το δεύτερο και αντίστροφα.

Ρυθμίστηκαν τα τηλεχειριστήρια και ο χρόνος αυτόματου κλεισίματος ώστε μετά τη διέλευση των αυτοκινήτων, οι γκαραζόπορτες να κλείσουν μόνες τους και να μην ξεχαστούν ποτέ ανοιχτές.

The post Συρόμενες επάλληλες γκαραζόπορτες σε επικλινές έδαφος σε πολυκατοικία στο Χαϊδάρι appeared first on Garazoporta.gr.

Μας έστειλε φωτογραφίες, διαστάσεις και ζήτησε να κατασκευάσουμε τη λύση που είχε δει. Η εγκατάσταση έγινε στον χώρο του, από τοπικό τεχνίτη.

Η γκαραζόπορτα προοριζόταν για μια επιβλητική, πέτρινη κατοικία στο όμορφο Καρπενήσι. Η ιδιαιτερότητα του έργου ήταν ότι υπήρχε μία μόνο είσοδος, η οποία έπρεπε να εξυπηρετεί τόσο την πρόσβαση των αυτοκινήτων όσο και των πεζών, με έλεγχο και ασφάλεια.

Η λύση που προτείναμε ήταν η μοναδική συρόμενη πόρτα με επέκταση πόρτα πεζών, μια κατασκευή που σχεδιάζουμε και κατασκευάζουμε αποκλειστικά στη Garazoporta.gr.

Πώς λειτουργεί η πόρτα:

• Όταν πλησιάζει το αυτοκίνητο, ο οδηγός δίνει εντολή από το τηλεχειριστήριο. Η πόρτα ανοίγει ολόκληρη, συμπαρασύροντας μαζί της και την πόρτα πεζών, απελευθερώνοντας όλο το άνοιγμα.
• Όταν έρχεται επισκέπτης, η συρόμενη πόρτα παραμένει κλειστή. Ο επισκέπτης χτυπά το κουδούνι και ο ιδιοκτήτης μπορεί να ανοίξει μόνο την πόρτα πεζών από εσωτερικό μπουτόν ή τηλεχειριστήριο.
• Η πόρτα πεζών είναι εντελώς αυτόνομη: διαθέτει μεντεσέδες, χειρολαβές, κλειδαριά και προαιρετικά σούστα επαναφοράς. Δεν έχει οδηγό εδάφους στο σημείο διέλευσης του πεζού, εξασφαλίζοντας άνετη και ασφαλή πρόσβαση.

Για το συρόμενο μοτέρ κατασκευάσαμε υπερυψωμένη βάση στήριξης ώστε να μην επηρεάζεται από νερά της βροχής, χώματα ή ζουζούνια της υπαίθρου.

Ο πελάτης παρέλαβε την κατασκευή συσκευασμένη και έτοιμη για τοποθέτηση με όλα τα εξαρτήματά της.

Η γκαραζόπορτα τοποθετήθηκε άψογα από τον τοπικό τεχνίτη.

Συνδέθηκε και ρυθμίστηκε το μοτέρ και τα φωτοκύτταρα ασφαλείας.

Το αποτέλεσμα είναι απολύτως λειτουργικό, αισθητικά άρτιο και απόλυτα πρακτικό για την καθημερινότητα της οικογένειας.

The post Συρόμενη γκαραζόπορτα με επέκταση πόρτα πεζών στο Καρπενήσι appeared first on Garazoporta.gr.

Τοποθετήσαμε συρόμενα μοτέρ DEA Livi 6/24X/M με λειτουργία κινητήρα στα 24V για την ασφαλή και ομαλή λειτουργία των πορτών.

Τα μοτέρ ρυθμίστηκαν για κοινή λειτουργία από το ένα πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου ώστε με το πάτημα του κουμπιού να κλείσουν ή να ανοίξουν ταυτόχρονα και οι δύο πόρτες.

The post Συρόμενα μοτέρ σε γκαραζόπορτες αυλαία στην εταιρεία ΚARENTA στο Μαρούσι appeared first on Garazoporta.gr.

Ο πελάτης, πολύ καλός γνώστης της Ιταλικής γλώσσας, διάβασε και ενημερώθηκε πλήρως για το πιστοποιημένο σύστημα κίνησης της εταιρείας FAC srl.

Πραγματικά, ήταν το μόνο σύστημα που ταίριαζε απόλυτα στο χώρο του γιατί η γκαραζόπορτα αυτή, με τον τρόπο που σύρεται, δεν καταλαμβάνει καθόλου χώρο από το parking και την αυλή του σπιτιού.

Ο πελάτης φωτογράφισε και μέτρησε λεπτομερώς το χώρο του, έστειλε όλες τις πληροφορίες που ζητήσαμε και στη συνέχεια εμείς κατασκευάσαμε τα φύλλα της γωνιακής πόρτας σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Ιταλικής εταιρείας Fac srl.

Από εμάς δημιουργήθηκαν τα πλαίσια, προσαρμόσαμε τα συστήματα, έγιναν όλες οι δοκιμές στο χώρο μας σαν να ήταν μία πραγματική εγκατάσταση, βιντεοσκοπήσαμε όλη τη διαδικασία και παραδόθηκαν όλα σε μεταφορική εταιρεία για το όμορφο νησί της Σκιάθου.

Η συρόμενη γωνιακή γκαραζόπορτα κλείνει στο σημείο που κλείνει και η πόρτα εισόδου πεζών. Στο σημείο αυτό δεν μπορούσε να υπάρχει σταθερή κολώνα. Για το λόγο αυτό κατασκευάστηκε μία πόρτα εισόδου τύπου <σαλούν>. Δηλαδή αυτή η πόρτα πεζών μπορεί να ανοίγει προς τα μέσα και προς τα έξω.

Ο πελάτης, παραλαμβάνοντας τις πόρτες, τις τοποθέτησε και τις επένδυσε με σανίδες ξύλου. Στη συνέχεια τοποθέτησε το συρόμενο μοτέρ της εταιρείας Dea System, μοντέλο Livi6/N 24V.

Η είσοδος κλείστηκε και το κυριότερο, στην αυλή όλος ο χώρος είναι ελεύθερος.

The post Γωνιακή συρόμενη γκαραζόπορτα στη Σκιάθο appeared first on Garazoporta.gr.