Λάβαμε φωτογραφικό υλικό με αναλυτικές διαστάσεις του χώρου και αφού συμφωνήθηκε το σχέδιο, προχωρήσαμε στην κατασκευή.

Τα μεταλλικά στοιχεία της συρόμενης πόρτας έγιναν από γαλβανισμένο κοιλοδοκό (δείτε κοιλοδοκός) πάχους 3 χιλιοστών για αντοχή στην υγρασία του νησιού.

Η επένδυση του φύλλου έγινε από σανίδες Prive NewPlan Wpc σε οριζόντια διάταξη με διάκενα μεταξύ τους

Διαμορφώσαμε ειδικά προφίλ από γαλβανισμένη λαμαρίνα τα οποία τοποθετήθηκαν κάθετα σε απόσταση περίπου 80 εκατοστά μεταξύ τους, σύμφωνα με τις προδιαγραφές των σανίδων. Στερεώσαμε τις σανίδες με ανοξείδωτες καρόβιδες για σταθερή στήριξη.

Αντίθετα από άλλα έργα μας, τα ράουλα κύλισης τοποθετήθηκαν πιο εμφανή έτσι ώστε να υπάρχει το κατάλληλο κενό να περνούν τα νερά κάτω από την πόρτα σε περίπτωση έντονης βροχής και να μην δημιουργούν αντιστάσεις πάνω στη συρόμενη γκαραζόπορτα.

Η πόρτα τελειοποιήθηκε, φωτογραφήθηκε, συσκευάστηκε μαζί με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα εγκατάστασης, όπως ράγα, αντηρίδα στήριξης, ράουλα τεφλόν κλπ και παραδόθηκε σε μεταφορική εταιρεία για να τοποθετηθεί από τους τεχνικούς της εταιρείας στην όμορφη Πάρο.

Θέλετε παρόμοια εγκατάσταση στον χώρο σας;

Καλέστε μας στο 210-53.26.004 & 6974-322.548 ή ζητήστε προσφορά εδώ

The post Συρόμενη γκαραζόπορτα με μοτέρ στην Πάρο appeared first on Garazoporta.gr.

Η τηλεσκοπική πόρτα κατασκευάστηκε με πλαίσια από κοιλοδοκούς σιδήρου πάχους 3 χιλιοστά για αντοχή στο χρόνο και στη χρήση. Τα φύλλα επενδύθηκαν με οριζόντιες σανίδες Wpc 3D νερά ξύλου με μικρό κενό μεταξύ τους.

Η στήριξη της πόρτας είναι αυτόνομη, με διπλή αντηρίδα από κοιλοδοκούς, χωρίς να σύρεται πίσω από κάποιο τοίχο.

Το συρόμενο μοτέρ είναι της Ιταλικής εταιρείας Key Automation. Το νέο μοντέλο Turbo S είναι με λειτουργία κινητήρα στα 24V προσφέροντας ασφάλεια κατά τη χρήση της πόρτας και την ομαλή κίνηση των συρόμενων φύλλων.

Το δεύτερο άνοιγμα της πυλωτής είναι είσοδος για αυτοκίνητα αλλά ταυτόχρονα και είσοδος για πεζούς.

Για τις ανάγκες αυτές, η είσοδος καλύφθηκε με μία μονόφυλλη αναδιπλούμενη γκαραζόπορτα Bi-Folding και μία πόρτα εισόδου πεζών.

Ο χώρος πίσω από το κτίσμα αποδείχθηκε πολύτιμος γιατί εκεί τοποθετήσαμε την κολώνα στήριξης, το ανοιγόμενο μοτέρ Dea MAC και τον πίνακα ελέγχου Dea NET230N.

Η γκαραζόπορτα αναδιπλώνει πλήρως στις 90 μοίρες, αφήνοντας ελεύθερο το μεγαλύτερο δυνατό άνοιγμα για την είσοδο των οχημάτων.

Η σταθερή κολώνα σιδήρου που διαχωρίζει τις δύο πόρτες χρησιμοποιήθηκε από τη μία πλευρά, για να κλείνει η κλειδαριά της πόρτας πεζών και από την άλλη, να κλείνει η ηλεκτρική κλειδαριά της γκαραζόπορτας αλλά και για να στηριχτεί το φωτοκύτταρο ασφαλείας.

Θέλετε παρόμοια εγκατάσταση στον χώρο σας;

Καλέστε μας στο 210-53.26.004 & 6974-322.548 ή ζητήστε προσφορά εδώ

The post Τηλεσκοπική και αναδιπλούμενη γκαραζόπορτα σε πυλωτή πολυκατοικίας στο Περιστέρι appeared first on Garazoporta.gr.

Οι ιδιαιτερότητες του ανοίγματος είναι αρκετές, όπως κατηφορική ράμπα, ιδιαίτερα χαμηλό ύψος εισόδου γκαράζ, ανύπαρκτος πλαϊνός εσωτερικός χώρος. Η λύση μία και μοναδική: Η κρεμαστή συρόμενη γκαραζόπορτα χωρίς οδηγό στο έδαφος.

Οι εργασίες εγκατάστασης ξεκίνησαν με την τοποθέτηση του βασικού δοκαριού κρέμασης της πόρτας. Ο γερανός συγκρατεί την οριζόντια δοκό με τους ιμάντες στο απαιτούμενο ύψος, μέχρι να τοποθετηθούν και τα κάθετα δοκάρια, σχηματίζοντας μία στοιβαρή κατασκευή μορφής Π για την εφαρμογή της πόρτας.

Πάνω στην κύρια ενισχυμένη δοκό, στηρίχτηκε ο οδηγός της κρεμαστής πόρτας με τις ειδικές βάσεις ο οποίος είναι μέρος του Ιταλικού συστήματος Fac Hanging gate.

Η πόρτα κρεμάστηκε από τον οδηγό αφού ήδη έχουν προσαρμοστεί πάνω της, τα ειδικά ράουλα της Fac srl. Τα ράουλα είναι εφοδιασμένα με διπλό ρουλεμάν και είναι κατάλληλα για βάρος φύλλου έως 300 κιλά.

Στη συνέχεια, τοποθετήθηκε η κρεμαγιέρα του συρόμενου μοτέρ. Οι αποστάτες της κρεμαγιέρας συγκολλήθηκαν πάνω σε λάμα ώστε να μην πειραχτούν οι λαμαρίνες (δείτε αποστάτες κρεμαγιέρας). Η κρεμαγιέρα μπήκε βιδωτή για να υπάρχει η δυνατότητα ρύθμισης ύψους σε βάθος χρόνου.

Τοποθετήθηκε το συρόμενο μοτέρ της Ιταλικής εταιρείας Dea System, μοντέλο Livi/X. Το συρόμενο μοτέρ διαθέτει τον ηλεκτρονικό πίνακα της ίδιας εταιρείας, μοντέλο Dea NET24N ο οποίος δίνει τη δυνατότητα σε κάθε τεχνικό να ρυθμίσει την κίνηση της γκαραζόπορτας μέσα από 99 παραμέτρους και με ακριβείς ρυθμίσεις από την οθόνη του πίνακα.

Τέλος, τοποθετήσαμε την ενιαία μετώπη στο πάνω μέρος η οποία κρύβει αλλά και προφυλάσσει όλο το σύστημα κρέμασης της συρόμενης γκαραζόπορτας.

Το αποτέλεσμα? Απόλυτα αισθητικό ακόμα και με άβαφη πόρτα, πλήρως λειτουργική γκαραζόπορτα προσφέροντας την ανώτερη ασφάλεια.

The post Κρεμαστή συρόμενη γκαραζόπορτα με μοτέρ στο Παλαιό Φάληρο appeared first on Garazoporta.gr.

Η δεξιά συρόμενη ανοίγει έξω από την αριστερή πόρτα.

Η αριστερή συρόμενη ανοίγει μέσα από τη δεξιά πόρτα.

Οι μεγάλες συρόμενες πόρτες επενδύθηκαν με γαλβανισμένες λαμαρίνες τύπου <ταψί> με περιμετρικό γύρισμα (δείτε λαμαρίνα) για σταθερότητα και εξαιρετική εμφάνιση.

Στοιβαρή κατασκευή με βαρέως τύπου υλικά για αντοχή στο χρόνο, σε λιτό σχέδιο που περιορίζει την ορατότητα στο εσωτερικό της αυλής.

Η αντηρίδα στήριξης κατασκευάστηκε με ενισχυμένο κοιλοδοκό σε μορφή πύργου για να αποτρέψει την πτώση των πορτών σε περίπτωση πρόσκρουσης.

Ο πύργος της αντηρίδας (δείτε αντηρίδα) καταλήγει σε προτρυπημένα έδρανα τα οποία βιδώθηκαν στο τσιμεντένιο έδαφος με μεγάλα βύσματα μπετού.

Οι οδηγοί εδάφους (δείτε ράγα) είναι βιομηχανικού τύπου κατασκευασμένοι με λάμα και μασίφ στρογγυλό σίδηρο για αντοχή στα πατήματα, χωρίς στρεβλώσεις.

Όλες οι κατασκευές τοποθετήθηκαν μέσα στη ρυμοτομική γραμμή του οικοπέδου. Δεν υπάρχει κανένα εμπόδιο στο μικρό κοινόχρηστο πεζοδρόμιο.

Και τα δύο συρόμενα μοτέρ τοποθετήθηκαν εσωτερικά με τις απαραίτητες αποστάσεις για σωστή λειτουργία. Τα μοτέρ είναι της Ιταλικής εταιρείας Dea System, μοντέλο Livi/X. Είναι εφοδιασμένα με τις ειδικές ηλεκτρονικές κάρτες επέκτασης Net Expansion-mini για τη διασύνδεσή τους.

Οι ηλεκτρονικές κάρτες προσφέρουν τη λειτουργία <Bank gates> για επάλληλες γκαραζόπορτες.

Αυτό σημαίνει ότι όταν η μία συρόμενη είναι ανοιχτή, το μοτέρ της δεύτερης πόρτας δεν λειτουργεί και αντίστροφα. Αυτή είναι μία σημαντική διάταξη ασφαλείας για την ασφαλή λειτουργία των επάλληλων πορτών.

Τοποθετήθηκε ένα ζεύγος φωτοκύτταρα ασφαλείας για κάθε πόρτα και ρυθμίστηκε χρόνος αυτόματου κλεισίματος ώστε καμία γκαραζόπορτα να μην ξεχαστεί ανοιχτή.

The post Επάλληλες συρόμενες γκαραζόπορτες στην Καλλιθέα appeared first on Garazoporta.gr.

Δύσκολη πρόσοψη με έλλειψη βάθους για το παρκάρισμα αυτοκινήτου. Η λύση δόθηκε με την τριπλή τηλεσκοπική πόρτα εξασφαλίζοντας το μεγαλύτερο δυνατό άνοιγμα για να μπαίνει το αυτοκίνητο σε οριζόντια θέση σε σχέση με τη γκαραζόπορτα και όχι κάθετα όπως συνήθως.

Η πόρτα πεζών με το σταθερό τμήμα εξασφάλισαν το άνοιγμα της γκαραζόπορτας, δηλαδή την <αποθήκη> που απαιτείται για το πλήρες άνοιγμα των τριών συρόμενων φύλλων.

Οι σανίδες Wpc στηρίχτηκαν με ανοιξείδωτες καρόβιδες ώστε να παραμείνουν πάντα στη θέση τους.

Η γκαραζόπορτα ηλεκτροκινήθηκε με συρόμενο μοτέρ κατάλληλο για βάρος φύλλου έως 900 κιλά και τοποθετήθηκαν φωτοκύτταρα για την ασφαλή διέλευση και το αυτόματο κλείσιμο της πόρτας μετά τη διέλευση του αυτοκίνητου.

The post Τηλεσκοπική συρόμενη γκαραζόπορτα με 3-φύλλα και πόρτα πεζών στη Νέα Ιωνία appeared first on Garazoporta.gr.

Η αναδιπλούμενη γκαραζόπορτα τοποθετήθηκε σε κλειστό γκαράζ με χαμηλό ύψος. Η εξωτερική  όψη επενδύθηκε από γαλβανισμένη ίσια λαμαρίνα τύπου <σεντόνι>.

Η πόρτα αποτελείται από 2-σπαστά φύλλα που αναδιπλώνουν στη μία πλευρά του ανοίγματος.

Το μοτέρ είναι της Ιταλικής εταιρείας DEA System, μοντέλο Livi550PL κατάλληλο για πόρτες τύπου Bi-Folding με ίσιο τηλεσκοπικό βραχίονα (δείτε τηλεσκοπικός βραχίονας). Είναι ισχυρό μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.

Το μοτέρ ξεκινά να λειτουργεί τη γκαραζόπορτα. Ανοίγει το πρώτο φύλλο ενώ ο τηλεσκοπικός βραχίονας ωθεί το δεύτερο φύλλο να ακολουθήσει το πρώτο.

Η αναδίπλωση γίνεται σταδιακά, με ομαλή κίνηση μέχρι τα φύλλα να διπλώσουν πλήρως στις 90 μοίρες με το μικρότερο πάχος αναδίπλωσης ώστε να μην μειώνει το άνοιγμα για την είσοδο του αυτοκινήτου.

Συνδέθηκαν τα φωτοκύτταρα ασφαλείας τα οποία είναι τοποθετημένα σε ύψος περίπου 50 εκατοστά από το έδαφος.

The post Ανοιγόμενη μονόφυλλη αναδιπλούμενη στη Νίκαια appeared first on Garazoporta.gr.

Η λύση δόθηκε με την εγκατάσταση δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας.

Προσαρμόστηκε το σύστημα μεντεσέδων Rising hinges της Ιταλικής εταιρείας Fac srl.

Τα φύλλα ανυψώνονται καθώς ανοίγουν, σύμφωνα με τη ράμπα.

Ο κάτω μεντεσές ανοίγει και ανυψώνει το φύλλο μέχρι να το φέρει σε άνοιγμα 90 μοίρες.

Το πάνω περιστροφικό ρουλεμάν ακολουθεί την κίνηση του αναδυόμενου φύλλου.

Η γκαραζόπορτα εγκαταστάθηκε αρχικά χωρίς τις σανίδες επένδυσης Wpc. Τα προτρυπημένα προφίλ είναι ο ιδανικός τρόπος εφαρμογής των σανίδων, οι οποίες στερεώνονται με ανοξείδωτες καρόβιδες για σταθερή στήριξη.

Τα φύλλα της γκαραζόπορτας ηλεκτροκινήθηκαν με τα αρθρωτά ανοιγόμενα μοτέρ Dea Geko.Είναι ισχυροί κινητήρες με λειτουργία 24V (παροχή 230V). Διαθέτουν αναγνώριση εμποδίου με άμεση αντιστροφή της πόρτας.

Οι βραχίονες διαθέτουν τους ειδικούς συνδέσμους Kit Climb. Οι σύνδεσμοι αυτοί επιτρέπουν την ανύψωση των μπράτσων ακολουθώντας την κίνηση των αναδυόμενων μεντεσέδων.

Το κύριο μοτέρ διαθέτει μπαταρία ανάγκης, η οποία βρίσκεται εντός του μηχανισμού, για συνέχεια της λειτουργίας σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.

Εγκαταστάθηκαν φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα για την ασφαλή διέλευση των αυτοκινήτων και τη ρύθμιση χρόνου αυτόματου κλεισίματος ώστε η γκαραζόπορτα να μην ξεχαστεί ποτέ ανοιχτή.

The post Ανοιγόμενη δίφυλλη γκαραζόπορτα στη Νέα Ιωνία appeared first on Garazoporta.gr.

Σε αυτό το έργο στο Χαλάνδρι, αναλάβαμε την επισκευή και την αναβάθμιση της γκαραζόπορτας με σημαντικές φθορές και κατασκευαστικές ελλείψεις.

Ο πελάτης αρχικά ζήτησε να τοποθετήσουμε ένα νέο συρόμενο μοτέρ για τη λειτουργία της πόρτας.

Η κατάσταση της συρόμενης γκαραζόπορτας ήταν ως εξής:

Απουσία πλαισίου: Η πόρτα ήταν κατασκευασμένη μόνο από κάγκελο, χωρίς πλαίσιο, κάτι που επηρέαζε τη σταθερότητα της.

Λανθασμένη τοποθέτηση κρεμαγιέρας: Η κρεμαγιέρα του συρόμενου μοτέρ ήταν τοποθετημένη λάθος, πράγμα που καθιστούσε τη λειτουργία του μοτέρ προβληματική έως την οριστική παύση της λειτουργίας του.
Σκουριασμένα ράουλα: Τα ράουλα της συρόμενης πόρτας ήταν σε κακή κατάσταση λόγω της σκουριάς, προκαλώντας θόρυβο και δυσκολία στη λειτουργία της πόρτας.
Φθαρμένα ράουλα τεφλόν για την άνω στήριξη: Τα ράουλα τεφλόν για την άνω στήριξη της πόρτας είχαν φθαρεί, με αποτέλεσμα να μην εξασφαλίζεται η ομαλή κίνηση και η σταθερότητα της πόρτας.

Οι ενέργειες που κάναμε για την αποκατάσταση της γκαραζόπορτας είναι:

Υποδοχή κλεισίματος της πόρτας: Τοποθετήσαμε νέο μπινί (υποδοχή κλεισίματος) ώστε η πόρτα να είναι σταθερή στην κλειστή της θέση.

Αντικατάσταση ράουλων τεφλόν: Αντικαταστήσαμε τα φθαρμένα ράουλα τεφλόν με νέα ενισχυμένα σε ειδική βάση στήριξης λόγω του σχεδίου με λόγχες, διασφαλίζοντας καλύτερη στήριξη και ομαλότερη κίνηση της πόρτας.

Νέα κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας): Κολλήθηκε ενισχυμένη λάμα σιδήρου για να εξασφαλίσουμε την επιφάνεια που απαιτεί η εγκατάσταση κρεμαγιέρας αλλά και την ευθύτητά της, κολλήθηκαν πάνω στη λάμα οι αποστάτες και τέλος βιδώθηκε η νέα κρεμαγιέρα ώστε στο μέλλον να μπορεί να ρυθμιστεί.

Με τον τρόπο αυτό, εξασφαλίσαμε τη σωστή λειτουργία του νέου συρόμενου μοτέρ, προσφέροντας καλύτερη απόδοση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Τοποθέτηση πλαισίου: Προσθέσαμε κατωκάσι από ενισχυμένο κοιλοδοκό ο οποίος βοηθά στην αποτροπή στρέβλωσης της γκαραζόπορτας αλλά και εξασφαλίζει τη θέση για χωνευτά ράουλα κύλισης.

Αντικατάσταση ράουλων: Αντικαταστήσαμε τα σκουριασμένα εξωτερικά ράουλα με νέα χωνευτά ράουλα μεγαλύτερης διαμέτρου, εξασφαλίζοντας την ομαλή, την εύκολη και αθόρυβη λειτουργία της πόρτας.

Η επισκευασμένη πλέον συρόμενη πόρτα, ηλεκτροκινήθηκε με Ιταλικό συρόμενο μοτέρ Dea Livi/N 24V. Το μοτέρ τοποθετήθηκε σε ειδική υπερυψωμένη βάση για να μην επηρεάζεται από τα νερά και τα χώματα.

Συνδέσαμε φωτοκύτταρα ασφαλείας για την ασφαλή διέλευση οχήματος και πεζών και ρυθμίσαμε χρόνο αυτόματου κλεισίματος ώστε μετά το πέρασμα του αυτοκινήτου, η γκαραζόπορτα να κλείσει μόνη της και να μην ξεχαστεί ποτέ ανοιχτή.

The post Επισκευή συρόμενης γκαραζόπορτας στο Χαλάνδρι appeared first on Garazoporta.gr.

Αυτός ο τύπος γκαραζόπορτας είναι ιδανικός για μικρές εισόδους οι οποίες πρέπει να εξυπηρετούν οχήματα και πεζούς ταυτόχρονα.

Το μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι δεν απαιτείται σταθερή κολώνα για να διαχωρίζει τις πόρτες.

• Όταν ανοίγει η συρόμενη γκαραζόπορτα αφήνει όλο το άνοιγμα ελεύθερο.

• Όταν κλείνει η συρόμενη γκαραζόπορτα, η πόρτα πεζών λειτουργεί ανεξάρτητα.

Τα πλαίσια της γκαραζόπορτας κατασκευάστηκαν με κοιλοδοκούς σιδήρου πάχους 3 χιλιοστών για αντοχή στο χρόνο και στη χρήση.

Τοποθετήσαμε σανίδες NewPlan WPC με όψη 3D νερά ξύλου σε οριζόντια διάταξη με μικρό κενό μεταξύ τους.

Για τη στήριξη των σανίδων διαμορφώσαμε ειδικά προφίλ μορφής Ω τα οποία προτρυπήθηκαν και στη συνέχεια τοποθετήσαμε τις σανίδες με ανοξείδωτες καρόβιδες.

Η γκαραζόπορτα σύρεται εσωτερικά της μάνδρας.

Το συρόμενο μοτέρ τοποθετήθηκε εξωτερικά, πάνω στη μάνδρα μετά από διαμόρφωση του κάγκελου ώστε να μην τοποθετηθεί στο δάπεδο, εντός του ανοίγματος και μειώσει τον καθαρό χώρο για τη διέλευση του αυτοκινήτου.

Στο σημείο εγκατάστασης του συρόμενου μοτέρ τοποθετήθηκε ο κάθετος κοιλοδοκός/αντηρίδα ώστε να συγκρατήσει τη γκαραζόπορτα σε τυχόν πρόσκρουση.

Για την ασφαλή διέλευση οχήματος και πεζών, τοποθετήσαμε δύο ζεύγη φωτοκύτταρα ασφαλείας:

• Ένα ζεύγος εσωτερικά της συρόμενη γκαραζόπορτας και

• Ένα ζεύγος εξωτερικά της συρόμενης γκαραζόπορτας

Η πόρτα πεζών εφοδιάστηκε με ειδικά σχεδιασμένους μεντεσέδες, κλειδαριά, κυπρί και χειρολαβή.

Η ηλεκτροκίνηση έγινε με το συρόμενο μοτέρ Dea LIVI/X το οποίο έχει λειτουργία κινητήρα στα 24V, διαθέτει αναγνώριση εμποδίου με άμεση αντιστροφή της πόρτας και παρέχει ομαλή και σταθερή κίνηση στη γκαραζόπορτα, χωρίς κραδασμούς και θορύβους.

Ρυθμίστηκαν τα τηλεχειριστήρια και ο χρόνος αυτόματου κλεισίματος ώστε μετά τη διέλευση του αυτοκινήτου, η συρόμενη γκαραζόπορτα να κλείσει μόνη της και να μην ξεχαστεί ποτέ ανοιχτή.

The post Συρόμενη γκαραζόπορτα με επέκταση πόρτα πεζών και κάγκελο στον Άλιμο appeared first on Garazoporta.gr.

Τοποθετήσαμε επάλληλες συρόμενες γκαραζόπορτες με συρόμενα μοτέρ της Ιταλικής εταιρείας DEA, μοντέλο LIVI/N 24V.

Τα φύλλα της γκαραζόπορτας κατασκευάστηκαν με κοιλοδοκό σιδήρου πάχους 3 χιλιοστών για αντοχή στο χρόνο και στη χρήση.

Τοποθετήσαμε σανίδες NewPlan WPC με όψη 3D νερά ξύλου σε οριζόντια διάταξη με μικρό κενό μεταξύ τους.

Για τη στήριξη των σανίδων διαμορφώσαμε ειδικά προφίλ μορφής Ω τα οποία προτρυπήθηκαν και στη συνέχεια τοποθετήσαμε τις σανίδες με ανοξείδωτες καρόβιδες.

Τα συρόμενα μοτέρ τοποθετήθηκαν το ένα εξωτερικά με μεταλλικό κουτί προστασίας και το άλλο εσωτερικά.

Στα σημεία εγκατάστασης των συρόμενων μοτέρ δημιουργήθηκε διπλή ισχυρή αντηρίδα από κοιλοδοκούς για τη στήριξη των δύο συρόμενων πορτών.

Τοποθετήσαμε δύο ζεύγη φωτοκύτταρα ασφαλείας:

– Ένα ζεύγος για την εξωτερική συρόμενη γκαραζόπορτα

– Ένα ζεύγος για την εσωτερική συρόμενη γκαραζόπορτα

Εφαρμόστηκε η βασική διάταξη ασφαλείας που αφορά τις επάλληλες συρόμενες πόρτες, δηλαδή η διακοπή ρεύματος στο ένα μοτέρ όταν λειτουργεί το δεύτερο και αντίστροφα.

Ρυθμίστηκαν τα τηλεχειριστήρια και ο χρόνος αυτόματου κλεισίματος ώστε μετά τη διέλευση του αυτοκινήτου, οι γκαραζόπορτες να κλείσουν μόνες τους και να μην ξεχαστούν ποτέ ανοιχτές.

The post Συρόμενες επάλληλες γκαραζόπορτες με μοτέρ στην Άνω Γλυφάδα appeared first on Garazoporta.gr.