Στη δουλειά αυτή, δεν κατασκευάσαμε εμείς. Διαθέσαμε στον πελάτη τα συστήματα κίνησης των πορτών και όλες τις απαραίτητες οδηγίες κατασκευής τους. Το μεράκι όμως είναι του πελάτη και αξίζει τα συγχαρητήριά μας καθώς χαιρόμαστε ιδιαίτερα για τις γκαραζόπορτες-στολίδια που έφτιαξε. Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που τα συστήματα που παρέχουμε δώσανε πραγματική λύση στο πρόβλημα χώρου που…
Τοποθετήσαμε βοηθητική πόρτα εισόδου πεζών η οποία κατασκευάστηκε αποκλειστικά από σίδηρο και γαλβανισμένους ταμπλάδες για να μην υπάρχει ορατότητα στο εσωτερικό της πλαϊνής αυλής. Λόγω μεγάλου ύψους τους ανοίγματος, το πάνω σημείο καλύφθηκε με σταθερά οριζόντια μασίφ σίδερα για φωτισμό και εξαερισμό. Εξωτερικά τοποθετήθηκε αυλόπορτα και κάγκελα περίφραξης τα οποία επενδύθηκαν με σανίδες Wpc 3D…
Τοποθετήσαμε στη Δάφνη συρόμενη πόρτα, πόρτα πεζών, κάγκελο και συρόμενο μοτέρ Dea Livi 6N/24V. Το έδαφος δεν ήταν στο τελικό του ύψος αλλά μας δόθηκε το τελικό υψομετρικό. Τοποθετήσαμε αρχικά το ενισχυμένο Π και επάνω σε αυτό κολλήθηκε το μασίφ στρογγυλό. Στερεώθηκε αρχικά το κάγκελο και η πόρτα πεζών τα οποία μαζί, δίνουν το…
……Γιατί είναι ωραίο να γυρίζεις σπίτι και να νιώθεις ασφάλεια σε συνδυασμό με την ποιότητα και την καλαισθησία. Η είσοδος της πυλωτής διαμορφώθηκε με τέτοιο τρόπο ώστε να εξυπηρετεί τα αυτοκίνητα των ενοίκων αλλά και τους πεζούς. Και επειδή οι πεζοί έχουν πάντα προτεραιότητα, φροντίσαμε να εξασφαλίσουμε πρώτα μία ξεχωριστή είσοδο εντελώς ανεξάρτητη από τη…
Τα 12 μέτρα περίπου της πρόσοψης καλύφθηκαν με δυο συρόμενες επάλληλες πόρτες. Το δέντρο του πεζοδρομίου δεν απότελεσε πρόβλημα στην εγκατάσταση αφού τα 30-35 εκατοστά είναι το σταθερό σημείο σύνδεσης των επάλληλων πορτών και ο απαιτούμενος χώρος εγκατάστασης για τα συρόμενα μοτέρ. Οι συρόμενες πόρτες κατασκευάστηκαν από κοιλοδοκούς σιδήρου πάχους 3 χιλιοστών και…
Τα πέντε διαφορετικά επίπεδα υψομετρικού της πρόσοψης ήταν η μεγάλη πρόκληση για την επιλογή και την εφαρμογή των μεταλλικών πορτών. Ξεκινώντας από αριστερά της πρόσοψης, στο πρώτο επίπεδο, τοποθετήσαμε συρόμενη γκαραζόπορτα και στο δεύτερο επίπεδο της μάνδρας, τα κάγκελα περίφραξης. Στο σημείο που ανοίγει η συρόμενη πόρτα υπάρχουν σκαλιά για την αλλαγή του επιπέδου της…
Απλό, μοντέρνο σχέδιο λιτής αρχιτεκτονικής φτιαγμένο με βαρέως τύπου υλικά σιδήρου για αντοχή στο χρόνο και με μεγάλο μεράκι για να πετύχουμε ακρίβεια στην εφαρμογή, στη στήριξη και άριστο οπτικό αποτέλεσμα. Αυτό μας ζητήθηκε και αυτό υλοποιήσαμε. Αφού διαμορφώθηκε ο περιβάλλοντας χώρος από μπετά, δάπεδα, πέτρινες κολώνες και καθορίστηκε η διάταξη των πορτών και της…
Κατασκευάσαμε και τοποθετήσαμε δίφυλλη ανοιγόμενη γκαραζόπορτα με οριζόντιες άνισες φάσες σιδήρου και ταμπλάδες από γαλβανισμένη λαμαρίνα στο κάτω μέρος των φύλλων. Οι μεντεσέδες άνω και κάτω μέρους είναι Ιταλικοί με ρουλεμάν Φ50. Αυτού του τύπου οι μεντεσέδες δίνουν ομαλή κίνηση στα φύλλα και δεν διαβρώνονται όπως οι κοινοί μεντεσέδες. Τα μοτέρ της ανοιγόμενης πόρτας είναι…
Η μία γκαραζόπορτα κατασκευάστηκε δίφυλλη ανοιγόμενη γιατί στο σημείο εκείνο υπάρχει αρκετό βάθος ώστε να ανοίξουν τα φύλλα της πόρτας προς τα μέσα και να παρκάρει το αυτοκίνητο.
Όλο το άνοιγμα της πρόσοψης του οικοπέδου καλύφθηκε με μία συρόμενη γκαραζόπορτα μήκους περίπου 6,0 μέτρα και με μια σταθερή κατασκευή μήκους επίσης 6,0 μέτρων και σε ίδια εμφάνιση με την πόρτα. Οι μεταλλικές κατασκευές έγιναν με ενισχυμένα γαλβανισμένα υλικά που κατόπιν βάφτηκαν με ηλεκτροστατική βαφή φούρνου. Οι στηρίξεις τους έγιναν με μπετό και με…
