Απλό, μοντέρνο σχέδιο λιτής αρχιτεκτονικής φτιαγμένο με βαρέως τύπου υλικά σιδήρου για αντοχή στο χρόνο και με μεγάλο μεράκι για να πετύχουμε ακρίβεια στην εφαρμογή, στη στήριξη και άριστο οπτικό αποτέλεσμα. Αυτό μας ζητήθηκε και αυτό υλοποιήσαμε. Αφού διαμορφώθηκε ο περιβάλλοντας χώρος από μπετά, δάπεδα, πέτρινες κολώνες και καθορίστηκε η διάταξη των πορτών και της…
Τοποθετήσαμε multi τηλεσκοπικό σύστημα σε συρόμενη γκαραζόπορτα με 3-φύλλα. Ο τεχνικός του πελάτη κατασκεύασε τα συρόμενα φύλλα από αλουμίνιο, τον οδηγό εδάφους της γκαραζόπορτας και τις στηρίξεις. Στη συνέχεια κληθήκαμε να διασυνδέσουμε τα φύλλα της συρόμενης πόρτας με το Ιταλικό σύστημα Fac Multi telescopic κιτ. Τοποθετήσαμε τα δύο multi τηλεσκοπικά συστήματα, συνδέσαμε τα 3 φύλλα…
Τοποθετήσαμε 2 πολύσπαστες πόρτες οροφής στον Κορυδαλλό και πόρτα εισόδου πεζών για να κλείσει η πυλωτή της πολυκατοικίας. Οι σπαστές γκαραζόπορτες είναι με ίσιο πάνελ, λιτής αρχιτεκτονικής όψης, όπως ταιριάζει σε όλα τα νέα κτίρια και σε απόχρωση RAL 7016, γκρι σκούρο. Η πόρτα εισόδου κατασκευάστηκε από σίδηρο και τοποθετήθηκε στη δεξιά άκρη της πυλωτής,…
Ο αρχιτέκτονας σχεδίασε και εμείς δημιουργήσαμε την πιο επιβλητική πύλη για είσοδο ξενοδοχείου στη Μύκονο. Πέραν από το καλαίσθητο σχέδιο, η πρόκληση για εμάς ήταν η κατασκευή μίας σταθερής και στοιβαρής γκαραζόπορτας που θα μπορεί να ανταπεξέλθει στο δυνατό αέρα και στην υγρασία του νησιού σε βάθος χρόνου. Θα ήταν εντελώς διαφορετικά τα κατασκευαστικά σχέδια και…
Τοποθετήσαμε συρόμενο μοτέρ της εταιρείας Dea System, μοντέλο Rev 230V σε υπάρχουσα γκαραζόπορτα κατασκευασμένη με πλαίσια κοιλοδοκών και εξωτερική ξύλινη επένδυση. Το μοτέρ Rev είναι κατάλληλο για εντατική χρήση και βάρος πόρτας έως 1400 κιλά. Είναι εφοδιασμένο με σύστημα encoder ώστε σε περίπτωση εμποδίου, η γκαραζόπορτα να αντιστρέψει την κίνησή της. Τοποθετήσαμε οριζόντια λάμα στο…
Κατασκευάσαμε και τοποθετήσαμε συρόμενη πόρτα με επέκταση πορτάκι πεζών στην Αργυρούπολη. Η πρώτη επαφή με τον πελάτη ήταν να μας στείλει ηλεκτρονικά μία φωτογραφία της εισόδου του οικήματος. Το άνοιγμα αυτό των 2,50 μέτρων είναι η μοναδική είσοδος για πεζούς και για το αυτοκίνητο. Η μόνη λύση ήταν η εγκατάσταση της συρόμενης γκαραζόπορτας η οποία…
Σε παλαιά συρόμενη γκαραζόπορτα τοποθετήσαμε σύστημα ασφαλείας D-Band με πρεσσοστατικό λάστιχο της Ιταλικής εταιρείας Dea System. Το σύστημα είναι ασύρματο με μπαταρία και η εγκατάστασή του είναι απλή και γρήγορη προσφέροντας τη μέγιστη ασφάλεια κατά τη χρήση της γκαραζόπορτας. Σε περίπτωση εμποδίου, η πόρτα αντιστρέφει αμέσως χωρίς να δημιουργήσει ζημιά ή να είναι επικίνδυνη για…
Όλες οι καταπακτές κατασκευάζονται σύμφωνα με τις διαστάσεις ανοίγματος του πελάτη και τις ανάγκες του χώρου. Το άνοιγμα μετρήθηκε επιμελώς λόγο της ιδιαιτερότητας του εσωτερικού χώρου, των σωληνώσεων, της σκάλας και του ανοίγματος. Κατασκευάσαμε το καπάκι της καταπακτής με εξωτερική λαμαρίνα “κριθαράκι” όπως μας ζητήθηκε και το εφοδιάσαμε με τα ανάλογα αμορτισέρ και με λάστιχα…
Τοποθετήσαμε δίφυλλο ανοιγόμενο μηχανισμό της Ιταλικής εταιρείας Dea System, μοντέλο Look 374/SC. Το μοτέρ είναι με λειτουργία κινητήρα στα 24V κατάλληλο για φύλλο πόρτας έως 5 μέτρα και πολύ εντατική χρήση. Το μεγάλο πλεονέκτημα αυτού του μοντέλου είναι ότι διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα τερματικών στοπ διαδρομής στο άνοιγμα και στο κλείσιμο των φύλλων.
Το πρόβλημα του χώρου ήταν ότι το άνοιγμα της εισόδου του γκαράζ είναι μεγαλύτερο από τον τοίχο που υπάρχει δίπλα στο άνοιγμα. Ακόμα και εάν κατά το άνοιγμα της γκαραζόπορτας κάλυπτε την πόρτα εισόδου πεζών που υπάρχει στη συνέχεια του τοιχείου, πάλι δεν έφτανε να ανοίξει όλη η γκαραζόπορτα. Τη λύση στο πρόβλημα έδωσε για…
Κατασκευάσαμε και τοποθετήσαμε συρόμενη γκαραζόπορτα με μοτέρ, κάγκελα περίφραξης και πόρτα πεζών στη Γλυφάδα. Όλη η πρόσοψη του οικοπέδου ήταν σε διαφορετικά επίπεδα και αυτό ήταν πρόβλημα στη λειτουργία της γκαραζόπορτας αλλά και της συνολικής εικόνας των κατασκευών που μας ζητήθηκαν. Κατά την επίστρωση με μπετόν, τοποθετήθηκαν ντίζες ειδικής διαμόρφωσης ώστε να στερεωθούν γερά οι…
Σε δίφυλλη ανοιγόμενη γκαραζόπορτα τοποθετήσαμε νέους ενδοδαπέδιους μηχανισμούς Ghost200 της Ιταλικής εταιρείας Dea System. Είναι αξιόπιστοι και ισχυροί μηχανισμοί, κατάλληλοι για μέγιστο μήκος φύλλου έως 4 μέτρα και μέγιστο βάρος φύλλου έως 800 κιλά. Η στοιβαρή κατασκευή τους, επιτρέπει συχνότητα χρήσης έως 200 κύκλους λειτουργίας το 24ωρο (κύκλος = 1 άνοιγμα- 1 κλείσιμο). Παρέχονται εργοστασιακά…
Το συρόμενο μοτέρ Κ3 είναι το παλαιότερο μοντέλο της Ιταλικής εταιρείας RIB. Ήταν ένα από τα πιο αξιόπιστα και ισχυρά μοντέλα όταν πρωτοκυκλοφόρησε, πριν περίπου 30 χρόνια. Πολλά τέτοια μοντέλα έρχονται σε εμάς για συντήρηση ή και επισκευή. Οι φωτογραφίες είναι χαρακτηριστικές. Τι κάναμε όμως σ’αυτό τo παλιό και σε κακή κατάσταση μοτέρ, ώστε να…
Η συρόμενη πόρτα κατασκευάστηκε σε μήκος 9 μέτρων για να καλύψει το πλάτος του δρόμου που οδηγεί στη μονή του Αγίου Κυπριανού. Πλαϊνά σταθερά σημεία δεν υπάρχουν παρά μόνο οι κατηφορικές πλαγιές του βουνού. Η υποδομή για τη στήριξη της πόρτας ήταν μία πραγματική πρόκληση. Όλες οι εργασίες αποτυπώνονται στις φωτογραφίες που δείχνουν από την…
Όλη η πρόσοψη του οικοπέδου με μήκος 12,40 μέτρα καλύφθηκε με επάλληλες συρόμενες γκαραζόπορτες και μία πόρτα εισόδου πεζών στην άκρη της αυλής. Οι γκαραζόπορτες αυτές εξασφαλίζουν το πάρκινγκ στα 4 αυτοκίνητα των ενοίκων. Οι δυο μεσαίες συρόμενες πόρτες λειτουργούν ως αυλαία, δηλαδή ανοίγουν η μία αριστερά και η άλλη δεξιά με ανεξάρτητη όμως λειτουργία…
Σε μεγάλη συρόμενη γκαραζόπορτα με μήκος 11 μέτρα, στην είσοδο εργοστασίου στον Ασπρόπυργο, τοποθετήσαμε τριφασικό συρόμενο μοτέρ της εταιρείας Dea System, μοντέλο Gulliver 25RRT 400V. Ο μηχανισμός είναι κατάλληλος για βάρος πόρτας έως 2500 κιλά και συχνότητα χρήσης έως 280 κύκλους λειτουργίας το 24ωρο. Είναι ισχυρός Ιταλικός κινητήρας, ιδανικός για επαγγελματική χρήση.
Όλη η πρόσοψη του οικοπέδου κλείστηκε με την αναδιπλούμενη γκαραζόπορτα και με πόρτα εισόδου πεζών. Με αυτόν τον τρόπο εκμεταλλευτήκαμε κάθε εκατοστό του ανοίγματος, ώστε όλα τα αυτοκίνητα να μπορούν να περάσουν και να παρκάρουν στην πυλωτή του σπιτιού. Αυτό το πλεονέκτημα, μας το δίνει μόνο η αναδιπλούμενη γκαραζόπορτα γιατί δεν απαιτεί τον πλαϊνό σταθερό…
Κατασκευάσαμε, μεταφέραμε με φορτηγό της εταιρείας μας και τοποθετήσαμε δίφυλλη ανοιγόμενη γκαραζόπορτα και πόρτα πεζών στην Πάρο. Οι πόρτες είναι χειροκίνητες με κλειδαριές , κατασκευασμένες από κοιλοδοκούς 4mm και 5mm για αντοχή στην υγρασία του νησιού. Έχουν παραδοσιακό απλό στυλ χωρίς να είναι φορτωμένες με μοτίφ διακόσμησης. Η απόλυτη συμμετρία των μεταλλικών στοιχείων και το…
Τοποθετήσαμε μπαράκια πεζοδρομίου και κολονάκια σιδήρου με μεταλλική αλυσίδα σε περιβάλλοντα ιδιωτικό χώρο εκτός κοινόχρηστου πεζοδρομίου. Με τον τρόπο αυτό αποτρέπεται το πάρκινγκ των ξένων αυτοκινήτων που έκλειναν την είσοδο και τη βιτρίνα του καταστήματος.
Τοποθετήσαμε πολύσπαστη γκαραζόπορτα οροφής με ενσωματωμένο πορτάκι πεζών στο Μαρούσι. Στην είσοδο του γκαράζ υπήρχε τοποθετημένο ρολό αλλά ο πελάτης είχε ανάγκη για πόρτα εισόδου πεζών μαζί με τη γκαραζόπορτα. Τα εμπόδια για την εφαρμογή της σπαστής πόρτας απεικονίζονται στη φωτογραφία. Το ρολό απεγκαταστάθηκε και τοποθετήθηκε η νέα γκαραζόπορτα με μεγάλη μετόπη η οποία βοήθησε στην…
Κατασκευάσαμε συρόμενη γκαραζόπορτα με επέκταση πόρτα πεζών για πελάτη μας στην Κίμωλο. Ο πελάτης εάν και μακριά, ήρθε σε επαφή μαζί μας τηλεφωνικά, περιέγραψε την ανάγκη του χώρου, μας έδωσε διαστάσεις εισόδου και αμέσως μετά, έλαβε σχέδιο με τη λύση που θεωρήσαμε ότι ήταν κατάλληλη για εκείνον και την οικονομική προσφορά μας. Η γκαραζόπορτα κατασκευάστηκε…
Τοποθετήσαμε 4 μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας Faac B680H στον εσωτερικό χώρο του εργοστασίου της ELVAL-ΧΑΛΚΟΡ στα Οινόφυτα. Με μεγάλη μας έκπληξη διαπιστώσαμε ότι οι αυτόματες μπάρες δεν προορίζονταν για είσοδο-έξοδο οχημάτων. Οι μπάρες ελέγχου συνδέθηκαν με τα μηχανήματα παραγωγής. Τα κοντάρια ανεβαίνουν και κατεβαίνουν ανάλογα εάν τα μηχανήματα λειτουργούν ή όχι. Σκοπός είναι να προστατεύσουν τους…
Τοποθετήσαμε συρόμενη τηλεσκοπική γκαραζόπορτα και πόρτα πεζών στη Νεάπολη. Στη δουλειά αυτή επιβεβαιώνουμε τη φήμη μας ως εταιρεία Garazoporta.gr ότι δηλαδή δημιουργούμε όμορφες, ασφαλείς και πρακτικές γκαραζόπορτες και όχι απλά φτιάχνουμε πόρτες. Τα προβλήματα: Μεγάλη κατηφορική κλίση του δρόμου και του πεζοδρομίου, ανηφορική είσοδος προς την πυλωτή, περιορισμένο άνοιγμα της εισόδου, χαμηλότερο δάπεδο με μεγάλη…
Τοποθετήσαμε τηλεσκοπική συρόμενη γκαραζόπορτα, περίφραξη και πόρτα πεζών στο Χαλάνδρι. Ο πελάτης έστειλε διαστάσεις, φωτογραφία και μας περιέγραψε τις ανάγκες της εισόδου του γκαράζ. Τα προβλήματα ήταν τα εξής: Περιορισμός στη διάσταση ανοίγματος της πυλωτής, χωρίς πλαϊνό χώρο για να συρθεί γκαραζόπορτα, περιορισμένο βάθος χωρίς δυνατότητα εγκατάστασης ανοιγόμενης πόρτας και ταυτόχρονη ανάγκη για είσοδο ανθρώπων…
Τοποθετήσαμε το τριφασικό μοτέρ Faac 884 σε συρόμενη γκαραζόπορτα που κινείται σε επικλινές έδαφος με υψομετρική διαφορά 70 εκατοστά από την αρχή έως την άλλη άκρη του ανοίγματος της εισόδου του γκαράζ. Η συρόμενη γκαραζόπορτα έχει μήκος μόλις 6 μέτρα και βάρος 800 κιλά, όμως η κλίση του εδάφους κατά 70 εκατοστά, κατά την κίνηση…
Κατασκευάσαμε 2-φύλλα συρόμενης πόρτας για να καλύψουμε 7,0 μέτρα είσοδο γκαράζ. Αρχικά τοποθετήθηκε ο διπλός οδηγός στο έδαφος. Είναι βιομηχανικού τύπου κατασκευασμένος από λάμα και μασίφ στρογγυλό σίδερο διαμέτρου Φ18. Τα φύλλα της γκαραζόπορτας συνδέθηκαν με το μηχανικό τηλεσκοπικό σύστημα της Ιταλικής εταιρείας Fac ώστε να κινούνται προς μία κατεύθυνση με ένα συρόμενο μοτέρ. Η…
Όλο το άνοιγμα της εισόδου της πυλωτής του σπιτιού είναι 5,95 μέτρα και ελαφρώς ανηφορικό προς το εσωτερικό της αυλής. Η ανάγκη του πελάτη ήταν το πάρκινγκ 3 αυτοκινήτων εντός της πυλωτής και μία κύρια είσοδο πεζών. Ο πελάτης έστειλε φωτογραφίες του χώρου και τις μετρήσεις των ανοιγμάτων σε ένα σύντομο ηλεκτρονικό μήνυμα και τα…
Όλη η πρόσοψη του οικοπέδου καλύφθηκε με μία χειροκίνητη συρόμενη γκαραζόπορτα, μία ηλεκτρική συρόμενη πόρτα, πόρτα πεζών με πλαϊνά σταθερά και ένα κάγκελο περίφραξης σε ίδιο σχέδιο με τις γκαραζόπορτες. Λόγω της διαφορετικότητας του εδάφους, η κάθε κατασκευή είχε το δικό της ύψος αλλά το τελικό αποτέλεσμα έπρεπε να είναι όλα στην ίδια ευθεία. Το…
Σε συρόμενες πόρτες εργοστασίου, αντικαταστήσαμε τα παλαιά συρόμενα μοτέρ και τοποθετήσαμε Ιταλικά μοτέρ γκαραζόπορτας DEA Rev τα οποία είναι κατάλληλα για βάρος πόρτας έως 1400 κιλά με μεγάλη αντοχή στη συχνή χρήση λειτουργίας. Για τη στήριξη των μηχανισμών κατασκευάσαμε υπερυψωμένες βάσεις ώστε τα συρόμενα μοτέρ να μην επηρεάζονται από νερά, υγρασία και χώματα.
Στην είσοδο του λιμανιού Λουτρών Αιδηψού τοποθετήσαμε αυτόματη μπάρα για τον έλεγχο της εισόδου/εξόδου οχημάτων. Η μπάρα ελέγχου Dea Pass είναι μηχανισμός 24V για εντατική χρήση και επιπλέον διαθέτει αναγνώριση εμποδίου με πλήρη αντιστροφή του κονταριού σε περίπτωση εμποδίου. Ο μηχανισμός της μπάρας τοποθετήθηκε σε υπερυψωμένη βάση από το έδαφος για την αποφυγή διάβρωσης λόγω…
Η συρόμενη γκαραζόπορτα εξυπηρετεί την είσοδο των ασθενοφόρων στο πάρκινγκ του διαγνωστικού κέντρου. Συνεπώς η λύση που δόθηκε για τη γκαραζόπορτα αυτή, έπρεπε να είναι άμεση και αποτελεσματική χωρίς προβλήματα. Αντικαταστήσαμε τα ράουλα κύλισης της συρόμενης γκαραζόπορτας και κατασκευάσαμε νέα υποδοχή στο σημείο που κλείνει η πόρτα για να είναι σταθερή στην κλειστή της θέση.…
Η πόρτα από αστοχίες κατά την κατασκευή της δεν μπορούσε να ηλεκτροκινηθεί καθώς και να κινηθεί χειροκίνητα εξαιτίας του βάρους και της κατηφορικής κλίσης του δρόμου.Επιπλέον στο αισθητικό κομμάτι με ατρόχιστες συγκολλήσεις, πλαίσιο χωρίς φάλτσα και κάλυψη με πλαστικές τάπες, στρεβλωμένα σίδερα, πολλούς μεντεσέδες, μικρά ράουλα κύλισης και άλλες αισθητικές και λειτουργικές λεπτομέρειες. Κανείς δεν…
Αντικαταστήσαμε τον παλαιό μηχανισμό με νέα μπάρα ελέγχου STOP της Ιταλικής εταιρείας Dea Systems. Η αυτόματη μπάρα είναι με λειτουργία κινητήρα στα 24V και είναι κατάλληλη για 500 κύκλους λειτουργίας ανά ώρα. Είναι ισχυρός μηχανισμός με ισχύ 120Watt. Διαθέτει προειδοποιητικό φάρο ο οποίος είναι ενσωματωμένος στον κορμό του μηχανισμού. Τοποθετήθηκε επάνω σε υπερυψωμένη μεταλλική βάση…
Το άνοιγμα της εισόδου στο πάρκινγκ της πολυκατοικίας είναι 5 μέτρα. Το πρόβλημα αυτής της εισόδου είναι ότι ένα ίσιο κοντάρι μπάρας μήκους 5 μέτρων, κατά το άνοιγμα, θα περνούσε κάθε φορά μπροστά από το μπαλκόνι του πρώτου ορόφου. Η λύση δόθηκε με μία μπάρα ελέγχου η οποία έχει αρθρωτό σπαστό κοντάρι. Το κοντάρι κόπηκε…
Οι αυτόματες μπάρες τοποθετήθηκαν αντικριστά, σαν αυλαία, για να καλυφθεί το άνοιγμα των 12 μέτρων της εισόδου του εργοστασίου ΜΑΡΚΟΥ εκκοκκιστήρια. Το κλείσιμο των κονταριών είναι σε απόλυτη ευθεία. Λόγω του μεγάλου μήκους, τα κοντάρια υποστηρίζονται με σπαστό ποδαράκι στήριξης στην κλειστή τους θέση. Τα σπαστά ποδαράκια ανασηκώνονται μαζί με τα κοντάρια όταν αυτά ανοίγουν.…
Αυτός ο τύπος συρόμενης πόρτας ήρθε να δώσει, για άλλη μία φορά, την πρακτική λύση για είσοδο γκαράζ και είσοδο πεζών από ένα και μοναδικό άνοιγμα που διαθέτει το σπίτι στο Μοσχάτο. Κατά την πρώτη επαφή μας με τον πελάτη, μας έστειλε φωτογραφία και τις διαστάσεις της εισόδου και αμέσως του απαντήσαμε με σχέδια και…
Σε κεντρική είσοδο πεζών, τοποθετήσαμε ανοιγόμενο μοτέρ BFT E5 Α18 με λειτουργία κινητήρα στα 24V. Το μοτέρ διαθέτει αναγνώριση εμποδίου με άμεση αντιστροφή της πόρτας και είναι απόλυτα ασφαλές για πόρτες πεζών. Τοποθετήσαμε ηλεκτρική κλειδαριά για την ασφάλιση του κλειστού φύλλου. Η είσοδος και η έξοδος γίνεται με μαγνητική κάρτα και με πληκτρολόγηση προσωπικού κωδικού.…
Τοποθετήσαμε δίφυλλη ανοιγόμενη γκαραζόπορτα η οποία ανοίγει σε ανηφορικό έδαφος. Η πρόκληση είναι μεγάλη σε αυτή την εγκατάσταση γιατί αμέσως μετά το πεζοδρόμιο αρχίζει η απότομη ράμπα της εισόδου του γκαράζ. Παλαιότερα, σε αυτές τις περιπτώσεις, οι πόρτες θα έπρεπε να ανοίγουν έξω στο δρόμο ή να μην υπήρχαν καθόλου πόρτες. Ο αναδυόμενος μεντεσές rising…
Το άνοιγμα των 6,50 μέτρων καλύφθηκε με συρόμενη τηλεσκοπική γκαραζόπορτα 2-φύλλων. Στο σημείο που ανοίγουν τα φύλλα της τηλεσκοπικής συρόμενης γκαραζόπορτας υπάρχουν σκαλοπάτια και δεν υπάρχει έδαφος για να στηριχτεί η ράγα. Για το λόγο αυτό, τοποθετήθηκε σιδηροδοκός μορφής <Η> για να αντέξει το βάρος των φύλλων όταν αυτά είναι ανοιχτά και για να στηριχτεί…
Τα φύλλα της αναδιπλούμενης γκαραζόπορτας κατασκευάστηκαν σύμφωνα με την κατηφορική κλίση του εδάφους. Τα φύλλα της 5μετρης γκαραζόπορτας αναδιπλώνουν ανοίγοντας χωρίς να καταλαμβάνουν μεγάλο χώρο από την αυλή, ενώ στην κλειστή τους θέση, εφαρμόζουν στο έδαφος χωρίς να έχει επηρεαστεί το υπόλοιπο σχέδιο της γκαραζόπορτας. Τα μηχανικά κιτ αναδίπλωσης Bi-Folding του Ιταλικού Οίκου FAC srl…
Οι γκαραζόπορτες στην είσοδο της εταιρείας υπήρχαν και ήταν χειροκίνητες. Μία μονόφυλλη ανοιγόμενη πόρτα και μία συρόμενη γκαραζόπορτα με ενσωματωμένο πορτάκι πεζών οι οποίες έγιναν αυτόματες και λειτουργούν με μία εντολή από το χειριστήριο. Εξυπηρετούν τις ανάγκες της εισόδου των φορτηγών γρήγορα και αξιόπιστα. Πρώτο μέλημα είναι η επισκευή των πορτών ώστε να μπορέσουν να…
Σε είσοδο 16 μέτρων τοποθετήθηκαν δύο μηχανισμοί μπάρας ως αυλαία, η μία ανοίγει αριστερά, η άλλη δεξιά και οι δυο μαζί κλείνουν στη μέση. Οι μπάρες STOP είναι μηχανισμοί με λειτουργία κινητήρα 24V και είναι κατάλληλοι για πολλά συχνά ανοιγοκλεισίματα ακόμα και με μεγάλα μήκη κονταριού. Οι αυτόματες μπάρες εφοδιάστηκαν με όλες τις διατάξεις ασφάλειας…
Ο μηχανισμός αυτόματης μπάρας ελέγχου κυκλοφορίας Stop του Ιταλικού Οίκου Dea System, είναι κατάλληλος για χρήση σε είσοδο γκαράζ με πολλές και συχνές διελεύσεις οχημάτων. Είναι ισχυρός μηχανισμός και για το λόγο αυτό επιλέχθηκε για τη συγκεκριμένη τοποθέτηση. Η ενσωματωμένη ηλεκτρονική πλακέτα NET είναι προηγμένης τεχνολογίας με δυνατότητα σύνδεσης όλων των συστημάτων ασφάλειας και πρόσβασης.…
Η επιλογή του πελάτη στο σχέδιο και η δική μας τεχνογνωσία για την κατασκευή γκαραζοπορτών, έφερε το τέλειο αποτέλεσμα. Χρησιμοποιήθηκαν εξ’ολοκλήρου κοιλοδοκοί πάχους 2 & 3 χιλιοστά. Το ασύμμετρο πηχάκι ανάμεσα στις οριζόντιες φάσες, το μικρό διακριτικό λαμάκι σαν κορνίζα, τα χωνευτά ράουλα, τα έδρανα στις κολώνες, κλπ. είναι οι λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά.…
Το πάρκινγκ δεν διαθέτει αρκετό βάθος ώστε να παρκάρει το αυτοκίνητο και να ανοιγοκλείνει η γκαραζόπορτα προς τα μέσα. Επιπλέον το άνοιγμα της εισόδου είναι μικρό και δίπλα από αυτό υπάρχει η πόρτα πεζών. Το μοναδικό που είχαμε να εκμεταλλευτούμε στην περίπτωση αυτή, ήταν η μικρή πρασιά έξω από το γκαράζ αλλά μόνο με πολύ…
Η εγκατάσταση αυτή αποτελεί παράδειγμα για να περιγράψουμε ότι η σωστή συνεργασία με τον πελάτη μπορεί να επιφέρει το καλύτερο αποτέλεσμα. Λόγω του covid-19 που δυσχεραίνει τις επισκέψεις και την άμεση επαφή, λαμβάνοντας με e-mail ή viber, φωτογραφίες του χώρου και ενδεικτικές διαστάσεις, το εξειδικευμένο προσωπικό της εταιρείας μας, προτείνει την καλύτερη δυνατή λύση και…
Φινέτσα, καλαισθησία, ασφάλεια, ομαλή λειτουργία χωρίς θορύβους. Αυτή είναι η πιο σύντομη περιγραφή για την πολύσπαστη πόρτα οροφής. Η πέτρινη επένδυση του τοίχου ανέδειξε ακόμα περισσότερο τη λευκή γκαραζόπορτα με τα λεία πανέλα. Οι τρεις μικροί φεγγίτες στο πάνω πανέλο είναι η πινελιά της πολυτέλειας. Το μοτέρ οροφής DEA Space τραβάει την πόρτα να έρθει…
Ήρθε η ώρα να αλλάξουμε την παλαιά γκαραζόπορτα με νέα συρόμενη πόρτα και έτσι το συνεργείο ξεκινά δουλειά με όλες τις προφυλάξεις ασφάλειας κατά Covid-19. Η νέα γκαραζόπορτα κατασκευάστηκε με κοιλοδοκούς πάχους 3 χιλιοστών, ενισχυμένα ράουλα κύλισης και ράουλα στήριξης τεφλόν Ιταλίας. Η επένδυση έγινε με γαλβανισμένους ταμπλάδες μοντέρνου τύπου, δηλαδή με ίσια επιφάνεια και…
Τοποθετήσαμε συρόμενη τηλεσκοπική γκαραζόπορτα με 2-φύλλα σε είσοδο γκαράζ στην Αγία Παρασκευή. Τα δύο φύλλα της συρόμενης πόρτας συνδέθηκαν με το τηλεσκοπικό σύστημα της Ιταλικής εταιρείας Fac srl και κινούνται ταυτόχρονα προς μία κατεύθυνση. Όλο το σύστημα μετάδοσης κίνησης καλύφθηκε με ειδικά καπάκια για να προφυλαχτεί και μην είναι ορατό το συρματόσχοινο. Τα φύλλα της…
Με τη βοήθεια του γερανού μας, ανασηκώθηκαν οι 4 μεγάλες ανοιγόμενες πόρτες για να μπορέσουν να γίνουν οι απαιτούμενες εργασίες. Αφαιρέθηκαν οι παλαιοί ενδοδαπέδιοι μηχανισμοί και ανοίχτηκαν μεγαλύτερα φρεάτια για την τοποθέτηση των νέων υποδαπέδιων μοτέρ. Αφαιρέθηκαν επίσης οι παλαιοί μεντεσέδες και αντικαταστάθηκαν με νέους μεντεσέδες ρουλεμάν. Τοποθετήσαμε 4 νέους ενδοδαπέδιους μηχανισμούς FAAC S800H. Τα…
Αρχικά επισκευάσαμε τη συρόμενη γκαραζόπορτα. Με τη βοήθεια του γερανού μας, η 7μετρη γκαραζόπορτα ανασηκώθηκε με ασφάλεια και αντικαταστήσαμε τα παλαιά, μικρά και διαβρωμένα ράουλα με μεγάλα ράουλα κύλισης διαμέτρου Φ160. Αφού εξασφαλίσαμε τη σωστή κύλιση της γκαραζόπορτας, προσαρμόσαμε ειδική βάση για την εγκατάσταση του συρόμενου μοτέρ ώστε να μην έχει επαφή με το έδαφος…
Όλη η πρόσοψη καλύφθηκε με τις δημιουργίες μας! Τηλεσκοπική συρόμενη γκαραζόπορτα με 2 φύλλα τοποθετήθηκε στη μία είσοδο γκαράζ. Επιλέχθηκε αυτός ο τύπος γκαραζόπορτας γιατί δεν υπήρχε αρκετός χώρος δίπλα στην είσοδο για να ανοίξει μία ενιαία συρόμενη γκαραζόπορτα και για να μην κλείνει την πόρτα εισόδου. Ενιαία συρόμενη γκαραζόπορτα για τη δεύτερη είσοδο γκαράζ…
Τοποθετήσαμε συρόμενο μοτέρ σε κύρια είσοδο εργοστασιακού χώρου της Ιταλικής εταιρείας Dea System. Η γκαραζόπορτα έχει μήκος 11 μέτρα, αρκετό βάρος και συχνή χρήση. Το μοντέλο Gulliver 18NET είναι κατάλληλο για εντατική χρήση και βάρος πόρτας έως 2100 κιλά. Το μοτέρ παρέχει ομαλή κίνηση στη συρόμενη γκαραζόπορτα, χωρίς κραδασμούς, αφού διαθέτει φρένο και επιβράδυνση στα…
Η συρόμενη γκαραζόπορτα κατασκευάστηκε εξ’ολοκλήρου από ενισχυμένους κοιλοδοκούς και γαλβανισμένες λαμαρίνες. Είναι μεγάλη γκαραζόπορτα ως είσοδο σε κατοικία στα Βίλια. Ο ρόλος της διπλός, ως είσοδο για οχήματα και ως είσοδο για πεζούς. Για το λόγο αυτό, τα εξαρτήματά της είναι ενισχυμένα και η αντιρίδα στήριξης είναι από κοιλοδοκό πάχους 4 χιλιοστών. Έτσι εξασφαλίσαμε τη…
Τοποθετήσαμε ηλεκτρομηχανικές μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας σε είσοδο εταιρείας για να ελέγχεται η πρόσβαση των φορτηγών την ημέρα. Το βράδυ η είσοδος κλείνει εντελώς με τη συρόμενη βιομηχανική γκαραζόπορτα. Οι αυτόματες μπάρες εγκαταστάθηκαν ως <αυλαία> για να καλυφθεί όλη η είσοδος των 12 μέτρων. Οι μηχανισμοί τοποθετήθηκαν επάνω σε ειδικά διαμορφωμένες βάσεις για να είναι προστατευμένες…
Σε είσοδο εργοστασίου με άνοιγμα 12 μέτρα, τοποθετήσαμε 2 αυτόματες μπάρες ελέγχου ως αυλαία, δηλαδή ένας μηχανισμός αριστερά, ένας μηχανισμός δεξιά και τα κοντάρια κλείνουν στη μέση. Στην άκρη των κονταριών υπάρχουν κινητά ποδαράκια στήριξης των κονταριών όταν αυτά είναι κατεβασμένα. Όταν ανυψωθούν τα κοντάρια, συμπαρασύρουν τα ποδαράκια στήριξης, αφήνοντας όλο το άνοιγμα της εισόδου…
Είναι από τα τυχερά του επαγγέλματος να τοποθετούμε γκαραζόπορτες σε τέτοια μέρη όπως η όμορφη Ίος. Κατασκευάσαμε το πλαίσιο, τις εσωτερικές στηρίξεις και όλα τα εξαρτήματα της συρόμενης γκαραζόπορτας. Έχουμε δημιουργήσει όλη την κατάλληλη υποδομή ώστε ο μαραγκός να εφαρμόσει τις ξύλινες επενδύσεις. Εγκαταστήσαμε υδραυλικό συρόμενο μηχανισμό για μεγαλύτερη αντοχή στη χρήση, τους καλοκαιρινούς μήνες…
Κατασκευάσαμε και τοποθετήσαμε τηλεσκοπική συρόμενη γκαραζόπορτα με 3-φύλλα. Είναι από τις δουλειές που χαιρόμαστε να παρουσιάζουμε και κυρίως γιατί δώσαμε την καλύτερη δυνατή λύση στην είσοδο αυτού του γκαράζ. Τα προβλήματα του χώρου όπως μας τα περιέγραψε αρχικά ο πελάτης ήταν: Η είσοδος του γκαράζ είναι κατά πολύ μεγαλύτερη από το διαθέσιμο χώρο στο πλάι…
Τοποθετήσαμε συρόμενο μοτέρ σε μεγάλη συρόμενη πόρτα σε οικία στην Ανάβυσσο. Το μοτέρ είναι της Ιταλικής εταιρείας V2, κατάλληλο για βάρος πόρτας έως 800 κιλά. Ο συρόμενος μηχανισμός τοποθετήθηκε επάνω σε υπερυψωμένη βάση για να μην επηρεάζεται από τα νερά. Για την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας, προηγήθηκε η κόλληση μασίφ λάμας σε όλο το μήκος της…
Τοποθετήσαμε τριφασικό υδραυλικό συρόμενο μηχανισμό FAAC 844 στο Νομισματοκοπείο Αθηνών. Μεγάλη γκαραζόπορτα, με μεγάλο ύψος και πλάτος και ιδιαίτερα μεγάλο βάρος. Η πρόκληση μεγάλη, η γκαραζόπορτα απαιτεί ένα αξιόπιστο μοτέρ για να λειτουργεί συνεχώς χωρίς προβλήματα. Το συρόμενο μοτέρ που τοποθετήσαμε είναι κατάλληλο για βάρος πόρτας έως 2200 κιλά και για πολύ συχνή χρήση. Είναι…
Τοποθετήσαμε μοτέρ σε συρόμενη γκαραζόπορτα του ΟΛΠ. Το συρόμενο μοτέρ είναι το νέο μοντέλο της Ιταλικής εταιρείας BFT ICARO 24V. Η γκαραζόπορτα είναι μεγάλου μήκους και με μεγάλο βάρος.
Τοποθετήσαμε μοτέρ συρόμενης πόρτας στην είσοδο των γραφείων σε σταθμό διοδίων της Νέας Οδού. Το συρόμενο μοτέρ είναι της Ιταλικής εταιρείας FAAC 741, κατάλληλο για βάρος έως 900 κιλά. Η συρόμενη γκαραζόπορτα έχει μεγάλο μήκος αλλά είναι σχετικά ελαφριά για το μοντέλο 741 και έχει περιορισμένη χρήση αφού ανοίγει μόνο για τους εργαζόμενους των γραφείων.…
Τοποθετήσαμε συρόμενη γκαραζόπορτα σε είσοδο γκαράζ πολυκατοικίας στο Δάσος Χαϊδαρίου. Η πόρτα κατασκευάστηκε με πλαίσιο από ενισχυμένους κοιλοδοκούς λόγω μεγάλου μήκους και οριζόντιες φαρδιές φάσες σιδήρου με κενό μεταξύ τους περίπου 3 εκατοστά. Στο κέντρο και στα άκρα της πόρτας, δημιουργήθηκαν μικρότερα κομμάτια από φάσες σιδήρου για να δοθεί έμφαση στο σχέδιο χωρίς να φαίνεται…
Κλασικό κομμάτι που σε γυρίζει σε εποχές που οι σιδεράδες έφτιαχναν τα μοτίφ χειροποίητα δίνοντας μοναδική αξία και μορφή στο σίδηρο. Σήμερα τα μοτίφ αυτά είναι έτοιμα, φτιαγμένα σε μηχανή, όμως όταν μοντάρονται με μεράκι, δίνουν την ίδια γλυκιά νοσταλγία. Εδώ δεν μετράει το μέγεθος της πόρτας. Είναι ο κάθε υπολογισμός, το κάθε μέτρημα, το…
Τοποθετήσαμε μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας στην είσοδο του πάρκινγκ ασθενοφόρων σε σταθμό του ΕΚΑΒ. Η είσοδος είναι πάντα φυλασσόμενη και τη χειρίζεται ο φύλακας από σταθερό μπουτόν που συνδέθηκε στο φυλάκειο και από τηλεχειριστήριο. Ο μηχανισμός της μπάρας τοποθετήθηκε επάνω σε ειδικά διαμορφωμένη βάση, ψηλά από το έδαφος. Το μήκος του κονταριού είναι 6 μέτρα, αφήνοντας…
Κατασκευάσαμε και τοποθετήσαμε δίφυλλη ανοιγόμενη γκαραζόπορτα με οριζόντιες άνισες φάσες σιδήρου και ταμπλάδες από γαλβανισμένη λαμαρίνα στο κάτω μέρος των φύλλων. Οι μεντεσέδες άνω και κάτω μέρους είναι Ιταλικοί με ρουλεμάν Φ50. Αυτού του τύπου οι μεντεσέδες δίνουν ομαλή κίνηση στα φύλλα και δεν διαβρώνονται όπως οι κοινοί μεντεσέδες. Τα μοτέρ της ανοιγόμενης πόρτας είναι…
Αντικαταστάθηκε το παλαιό συρόμενο FAAC με νέο υδραυλικό FAAC 844. Το παλαιό μοτέρ της συρόμενης γκαραζόπορτας ήταν τοποθετημένο μέσα σχεδόν στο έδαφος τραβώντας όλη την υγρασία και κυρίως κάθε φορά που έβρεχε. Το σώμα του μοτέρ διαβρώθηκε μέχρι που η υγρασία έφτασε στα εσωτερικά εξαρτήματα του συρόμενου μηχανισμού. Η αντικατάσταση ήταν ολοκληρωτική. Η νέα κρεμαγιέρα…
Τοποθετήσαμε συρόμενο μοτέρ στην πύλη εισόδου του τηλεοπτικού σταθμού ALPHA. Η συρόμενη γκαραζόπορτα έχει πλάτος περίπου 6 μέτρα και ανοιγοκλείνει συνεχώς όλο το εικοσιτετράωρο. Στην πόρτα προϋπήρχε συρόμενο μοτέρ, το οποίο δεν ήταν κατάλληλο για τις απαιτήσεις του χώρου και δημιουργούσε συνεχώς προβλήματα. Αποξηλώθηκε ο παλαιός μηχανισμός και τα 6 μέτρα της παλαιάς οδοντωτής ράγας…
Μετά από πολλά προβλήματα που αντιμετώπιζαν οι ένοικοι με τη συρόμενη γκαραζόπορτα, κληθήκαμε να αντικαταστήσουμε το παλαιό μοτέρ με ένα νέο συρόμενο υδραυλικό μοτέρ FAAC 746. Μία απλή, μικρή και ελαφριά συρόμενη πόρτα αλλά με πολλά ανοιγοκλεισίματα. Η γκαραζόπορτα σύρεται έξω από τη μάνδρα και ενώ το μοτέρ θα έπρεπε να τοποθετηθεί στο πεζοδρόμιο, δημιουργήσαμε…
Κατασκευάσαμε και τοποθετήσαμε συρόμενη γκαραζόπορτα στο όμορφο νησί της Φολέγανδρου. Η γκαραζόπορτα τοποθετήθηκε στην είσοδο του προαύλιου χώρου των ενοικιαζόμενων καταλυμάτων. Οι προκλήσεις σε αυτή τη δουλειά ήταν πολλές. Όπως η υγρασία του νησιού, οι δυνατοί άνεμοι και η κοινή είσοδος πεζών και οχημάτων από την γκαραζόπορτα. Η συρόμενη πόρτα κατασκευάστηκε εξ’ολοκλήρου από γαλβανισμένα σίδερα.…
Αυτός ο τύπος της συρόμενης γκαραζόπορτας ήρθε για να δώσει λύσεις σε πολλά προβλήματα που υπάρχουν σε εισόδους γκαράζ και πολυκατοικιών, προσφέροντας σωστή λειτουργία και ασφάλεια. Είναι μία ενιαία γκαραζόπορτα που σύρεται και ανοίγει πλήρως για τη διέλευση οχημάτων. Διαθέτει συρόμενο μοτέρ, φωτοκύτταρα ασφαλείας και τοποθετημένη κρεμαγιέρα σε όλο το μήκος της πόρτας (και στο…
Κατασκευάσαμε και τοποθετήσαμε συρόμενη γκαραζόπορτα στο Ψυχικό. Η επένδυση της γκαραζόπορτας έγινε με ίσιες λαμαρίνες τύπου <σεντόνι>. Οι επενδύσεις εφαρμόστηκαν στην εσωτερική και στην εξωτερική όψη με μικρή κάθετη εσοχή/σκωτία ανάμεσα τους. Είναι ένα λιτό και μοντέρνο σχέδιο αλλά με ιδιαίτερες απαιτήσεις στην υλοποίησή του. Το πλαίσιο της πόρτας και οι ενδιάμεσες στηρίξεις κατασκευάστηκαν από…
Σε μία από τις εισόδους γκαράζ μεγάλης πολυκατοικίας, κατασκευάσαμε και τοποθετήσαμε συρόμενη γκαραζόπορτα με πλαϊνό βοηθητικό πορτάκι για πεζούς. Λόγω της εντατικής χρήσης της πόρτας, τοποθετήσαμε Ιταλικό συρόμενο μοτέρ FAAC 741, κατάλληλο για βάρος πόρτας έως 900 κιλά και συχνή εντατική χρήση. Το συρόμενο μοτέρ εγκαταστάθηκε πάνω σε ειδική υπερυψωμένη βάση για να προφυλαχθεί από…
Τοποθετήσαμε βιομηχανικό ρολό ασφαλείας σε είσοδο γκαράζ του κτιρίου της Ευρωπαϊκής Πίστης. Το ρολό διαθέτει πλαϊνό τριφασικό κινητήρα της Γερμανικής εταιρείας OVITOR. Το συγκεκριμένο μοντέλο παραδόθηκε μετά από ειδική παραγγελία κατασκευής για να αντέχει χρήση 80-100% λόγω των πολλών οχημάτων που διέρχονται στο γκαράζ. Το μοτέρ διαθέτει απασφάλιση με χειροκίνηση αλυσίδα για να είναι εύκολη…
Τοποθετήσαμε σπαστή γκαραζόπορτα με πανέλα σε συνδυασμό με δίχτυ αλουμινίου. Είναι κομψός και ασφαλής συνδυασμός που επιτρέπει τον αερισμό και το φωτισμό του γκαράζ. Η είσοδος της πυλωτής ασφαλίστηκε με τη σπαστή γκαραζόπορτα. Πρώτα τοποθετήθηκε ένα ενισχυμένο κάσωμα μορφής Π από κοιλοδοκούς για την ακριβή στήριξη της γκαραζόπορτας και ταυτόχρονα δημιουργήσαμε και στήριξη για την…
Στην όμορφη Ζάκυνθο τοποθετήσαμε δυο μεγάλων διαστάσεων πολύσπαστες γκαραζόπορτες με ταμπλαδωτά πάνελ πόρτας. Εγκαταστάθηκε αρχικά το κάσωμα. Σύμφωνα με το κάσωμα τοποθετήθηκε και η πόρτα, πλήρως αλφαδιασμένη ανεξάρτητα από το εάν είναι ίσιο το κτίσμα ή όχι. Το μοτέρ οροφής είναι ένας ισχυρός Ιταλικός κινητήρας με ανυψωτική ικανότητα 1200Ν. Τραβάει την πόρτα εντελώς παράλληλα με…
Τοποθετήσαμε αυτόματες μπάρες ελέγχου FAAC 617 και καλύψαμε άνοιγμα εισόδου πάρκινγκ 14 μέτρων με δύο μηχανισμούς μπάρας. Οι μπάρες τοποθετήθηκαν ως <αυλαία>, ώστε όταν σηκωθούν τα κοντάρια, όλο το άνοιγμα των 14 μέτρων να είναι ελεύθερο για τη διέλευση των φορτηγών. Οι μπάρες FAAC είναι ισχυροί μηχανισμοί με ενισχυμένα ελατήρια εξισορρόπησης κονταριού και έτσι επιτρέπουν…
Σε είσοδο εργοστασίου τοποθετήσαμε μπάρα ελέγχου DEA STOP με κοντάρι μήκους 6,0 μέτρων. Ισχυρός μηχανισμός με 2 ελατήρια εξισορρόπησης κονταριού και ενσωματωμένος προηγμένος πίνακας ελέγχου με ρύθμιση μέσω 99 παραμέτρων λειτουργίας. Εγκαταστάθηκαν ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας και σταθερό κολονάκι στήριξης κονταριού. Η μπάρα θα ελέγχεται από σύστημα πρόσβασης για το οποίο τοποθετήθηκε το ειδικό κολονάκι που…
Σε μεγάλη αλυσίδα Super market τοποθετήσαμε μια μπάρα ελέγχου κατά την είσοδο και μία μπάρα ελέγχου κατά την έξοδο των οχημάτων. Οι μηχανισμοί τοποθετήθηκαν επάνω στη διαχωριστική νησίδα για προστασία από προσκρούσεις και στερεώθηκαν επάνω σε ειδικά διαμορφωμένες βάσεις για να είναι υπερυψωμένες από το έδαφος για προστασία από τα νερά της βροχής. Τοποθετήθηκαν κολωνάκια…
Σε εσωτερική καταπακτή δαπέδου με επένδυση ξύλου, τοποθετήθηκε ανοιγόμενο σύστημα για την αυτοματοποίησή της και τον εύκολο χειρισμό της. Το μοτέρ έχει αθόρυβη κίνηση και χάρη στις ρυθμίσεις που προσφέρει ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου, εξασφαλίζει την ομαλή κίνηση του φύλλου κατά το ανέβασμα και το κατέβασμα του, χωρίς τραντάγματα και χτυπήματα. Το μοτέρ αυτό είναι…
Σε ταράτσα κτιρίου εταιρείας τοποθετήσαμε χειροκίνητη καταπακτή. Λόγω της ανάγκης ηχομόνωσης τοποθετήθηκε πετροβάμβακας στο εσωτερικό της καταπακτής και περιμετρικά λάστιχα για πλήρη στεγανοποίηση. Η ιδιαιτερότητα που υπάρχει σε αυτή την καταπακτή και η οποία ζητήθηκε από τον πελάτη, είναι ότι το φύλλο έπρεπε να ανεβαίνει στο μήκος του και όχι στο πλάι για να μπορούν…
Κατασκευάσαμε καρότσια-πλατφόρμες για τη φόρτωση και την εσωτερική μεταφορά σωλήνων στην εταιρεία Διανομής Φυσικού Αερίου. Τα καρότσια είναι κατασκευασμένα από βαρέως τύπου κοιλοδοκούς, με ειδικές υποδοχές και δέστρες για τη σύσφιξη των ιμάντων συγκράτησης των σωλήνων. Οι ρόδες είναι βιομηχανικού τύπου κατάλληλες για βάρος 400 κιλά η κάθε μία και φρένο προστασίας. Μετά την ολοκλήρωση…
Τοποθετήσαμε αυτόματες μπάρες ελέγχου DEA Pass 24V σε είσοδο μεγάλης μεταφορικής εταιρείας στη Μάνδρα Αττικής. Η είσοδος είναι 10 μέτρα άνοιγμα για τη διέλευση των φορτηγών. Τοποθετήθηκαν δυο μπάρες ως <αυλαία>, δηλαδή η μία ανοίγει αριστερά και η άλλη δεξιά. Τα κοντάρια είναι εφοδιασμένα με σπαστά ποδαράκια στήριξης. Όταν ανοίγουν τα κοντάρια ανεβαίνουν και τα…
Κατασκευάσαμε γαλβανισμένα φύλλα ανοιγόμενης γκαραζόπορτας με πλαϊνά σταθερά με πρόβλεψη ώστε μετά την εγκατάσταση να τοποθετηθούν επενδύσεις ξύλου. Κολλήθηκαν ενισχυμένοι μεντεσέδες σιδήρου της Ιταλικής εταιρείας FAC srl για να έχουν αντοχή στην υγρή ατμόσφαιρα του Λονδίνου. Τα ανοιγόμενα μοτέρ Look που επιλέχθηκαν είναι της Ιταλικής εταιρείας Dea System και διαθέτουν ενσωματωμένο σύστημα τερματικών διαδρομής στο…
Τοποθετήσαμε γκαραζόπορτα συρόμενη τηλεσκοπική με δύο φύλλα στο Σοφικό. Τα φύλλα της γκαραζόπορτας κατασκευάστηκαν από “τυφλές” λαμαρίνες ώστε να μην υπάρχει ορατότητα στο εσωτερικό της αυλής από τους περαστικούς. Ο πελάτης ήρθε σε πρώτη επαφή μαζί μας πριν στρωθούν τα μπετά και πριν ολοκληρωθεί ο πέτρινος μανδρότοιχος στο σημείο της εισόδου του γκαράζ. Η συνεννόηση…
Αφαιρέθηκε η παλαιά μονοκόμματη γκαραζόπορτα και τοποθετήσαμε πολύσπαστη γκαραζόπορτα η οποία πλέον σφραγίζει και κινείται μέσα σε οδηγούς χωρίς ανάκληση προς τα έξω. Υπάρχει ενσωματωμένο πορτάκι για τη διέλευση πεζών το οποίο είναι εφοδιασμένο με κλειδαριά, χειρολαβές και σούστα επαναφοράς. Οι φεγγίτες βοηθούν να περάσει το φως στο εσωτερικό του γκαράζ.
Η πολύσπαστη πόρτα κατασκευάστηκε από πάνελ αλουμινίου με γαλακτερά plexi-glass ώστε να μην υπάρχει ορατότητα στο εσωτερικό του γκαράζ. Συσκευάστηκε σε ειδική ξυλοπαλέτα με το μοτέρ οροφής και όλα τα μικρο-εξαρτήματα και παραδόθηκε σε πρακτορείο για την μεταφορά της σε περιοχή της Ν.Αφρικής. Με τις έγγραφες και τις τηλεφωνικές οδηγίες που δόθηκαν από τους τεχνικούς…
Κατασκευάστηκε και τοποθετήθηκε δίφυλλη ανοιγόμενη γκαραζόπορτα και καγκελόπορτα εισόδου πεζών στην είσοδο μεγάλου κτήματος στο Λουτράκι.Το λιτό και διακριτικό σχέδιο επιτρέπει την ορατότητα στον μεγάλο εσωτερικό χώρο. Για τη μεγάλη διάσταση της δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας προβλέφθηκαν ειδικές προδιαγραφές για την κατασκευή της από εμάς. Οι κολώνες στήριξης είναι από ενισχυμένους κοιλοδοκούς ώστε να αντέχουν το…
Είναι από τις δουλειές που όταν ολοκληρώνονται, θαυμάζεις το αποτέλεσμα, παρ’όλο που δεν έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες διαμόρφωσης του χώρου. Χωρίς το αναδιπλούμενο σύστημα Bi-folding, τα φύλλα της γκαραζόπορτας δεν θα μπορούσαν να ανοίξουν εύκολα μέσα στο γκαράζ.Ακόμα και τα μικρά καγκελάκια έχουν συνδυαστεί απόλυτα με τις πόρτες. Η πόρτα εισόδου με το σταθερό κομμάτι,…
Τοποθετήσαμε μηχανισμούς (μπράτσα) σε δίφυλλη ανοιγόμενη πόρτα. Είναι ισχυροί Ιταλικοί μηχανισμοί κατάλληλοι για μήκος φύλλου έως 5,0 μέτρα.Είναι σημαντικό σε μία εγκατάσταση, τα καλώδια να είναι σε τάξη και προφυλαγμένα σε κανάλια.Εκτός από τον ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου, συνδέθηκαν επίσης φωτοκύτταρα ασφαλείας, προειδοποιητικός φάρος, επιτοίχιος κλειδοδιακόπτης και τηλεχειριστήρια.
Τοποθετήσαμε συρόμενο μοτέρ FAAC 740 στην είσοδο του αστυνομικού τμήματος Το συρόμενο μοτέρ τοποθετήθηκε επάνω σε υπερυψωμένη βάση για να μην έχει επαφή με το έδαφος. Τα φωτοκύτταρα ολοκληρώνουν μία ασφαλή εγκατάσταση προσφέροντας την άμεση αντιστροφή της πόρτας σε περίπτωση εμποδίου και το αυτόματο κλείσιμο της πόρτας αμέσως μετά τη διέλευση του κάθε οχήματος. Μπορείτε…
Ο χώρος είχε μια παλιά κατασκευή ανοιγόμενων πορτών η οποία δεν εξυπηρετούσε τα δίκυκλα που θα φιλοξενούσε το parking, αφού η προηγούμενη χρήση του χώρου ήταν διαφορετική. Το άνοιγμα έπρεπε να διαμορφωθεί και να αυτοματοποιηθεί. Ξηλώθηκε η παλαιά κατασκευή και τοποθετήθηκε ενιαία πλαίσιο που περιλαμβάνει ανοιγόμενη πόρτα για τα δίκυκλα και μια μικρή πόρτα πεζών.…
Όταν συνεχώς βρίσκεις τη θέση του πάρκινγκ σου πιασμένη, σίγουρα κάτι πρέπει να κάνεις. Ο πελάτης μας επέλεξε μια άμεση, οικονομική και σίγουρη λύση.
Αναδιπλούμενη γκαραζόπορτα, κάγκελα περίφραξης και πόρτα εισόδου στη Μονεμβασιά.
Βιομηχανικό ρολό ασφαλείας σε οικία στη Βάρη Αττικής.
Υδραυλικά έμβολα σε δίφυλλη γκαραζόπορτα στη Γλυφάδα. Η εγκατάσταση αυτή ήταν μία ακόμα πρόκληση για εμάς. Μας ζητήθηκε να τοποθετήσουμε δίφυλλους μηχανισμούς σε ανοιγόμενες πόρτες μεγάλες, βαριές και ντυμένες με επένδυση ξύλου. Ο χώρος είναι πολύ ιδιαίτερος με πολύ μεγάλες απαιτήσεις σε ασφάλεια. Μας ζητήθηκε να εξασφαλίσουμε ότι οι πόρτες θα κλείσουν ακόμα και σε…
Επισκευή βιομηχανικού ρολού στο Πολυτεχνείο στην περιοχή Ζωγράφου.
Συρόμενος μηχανισμός στη ΝΕΑ ΟΔΟ στο σταθμό διοδίων Θήβας. Σε χειροκίνητη συρόμενη πόρτα του σταθμού διοδίων τοποθετήσαμε μοτέρ της Ιταλικής εταιρείας FAAC 740. Η αξιοπιστία του εν λόγω μηχανισμού εξασφαλίζει τη σωστή λειτουργία της πόρτας παρά τις μεγάλες διαστάσεις της. Για λόγους ασφάλειας των υπαλλήλων και των οχημάτων που περνούν από τη συρόμενη πόρτα, συνδέθηκαν…
Κατασκευάσαμε και τοποθετήσαμε συρόμενη πόρτα με εξ’ολοκλήρου πλαίσια και στηρίξεις από κοιλοδοκούς. Το εσωτερικό σχέδιο της πόρτας αποτελείται από ταμπλάδες γαλβανισμένης λαμαρίνας σε χιαστή μορφή για να υπάρχει ορατότητα στο εσωτερικό της αυλής.
Εκμεταλλευτήκαμε όλη την πρόσοψη της πυλωτής και τοποθετήσαμε δύο επάλληλες συρόμενες πόρτες για τις θέσεις πάρκινγκ που βρίσκονται αριστερά και δεξιά.
Τοποθετήσαμε σε συρόμενες γκαραζόπορτες μηχανικό τηλεσκοπικό σύστημα. Το σύστημα αυτό συγκρατεί και τις δύο πόρτες, τις τραβάει προς μία κατεύθυνση, δίνοντας τη δυνατότητα να κινηθούν με σωστό βήμα και ομαλή κίνηση.
Ανοιγόμενα υδραυλικά μοτέρ στο συσκευαστήριο οπωροκηπευτικών ΕΠΑΚ στην Ιεράπετρα Κρήτης. Στην είσοδο του εργοστασίου τοποθετήσαμε ανοιγόμενους υδραυλικούς μηχανισμούς FAAC 400 σε δίφυλλη μεγάλη γκαραζόπορτα. Αρχικά η πόρτα δεν πληρούσε τις προδιαγραφές ώστε να μπορεί να ηλεκτροκινηθεί. Οι σιδηροκολώνες στήριξης δεν ήταν οι απαιτούμενες και ανοίγοντας τα φύλλα στις 90 μοίρες δεν υπήρχε χώρος για τους…
Οι συρόμενες πόρτες ήταν ήδη εγκατεστημένες αλλά χειροκίνητες και τοποθετήσαμε συρόμενους Ιταλικούς μηχανισμούς με τηλεχειρισμό. Επειδή οι γκαραζόπορτες είναι επάλληλες, ο ένας μηχανισμός μπήκε μέσα στην αυλή και ο άλλος εξωτερικά. Και οι δύο μηχανισμοί στηρίχθηκαν σε μεταλλικές βάσεις ώστε να μην έχουν επαφή με το έδαφος. Για να προφυλάξουμε το εξωτερικό συρόμενο μοτέρ από…
Δίφυλλη αναδιπλούμενη γκαραζόπορτα στην όμορφη Ζάκυνθο Τοποθετήσαμε δίφυλλη ηλεκτρική αναδιπλούμενη πόρτα διαστάσεων 4.30 πλάτος Χ 2.30 ύψος. Οι ιδιαιτερότητες του χώρου είναι αρκετές και η γκαραζόπορτα θα πρέπει να εξυπηρετεί όλες τις ανάγκες του χώρου. Για παράδειγμα αναφέρουμε μερικές από τις απαιτήσεις: Η είσοδος αυτή είναι η μοναδική του οικοπέδου για πεζούς και οχήματα. Θα…
Συρόμενη γκαραζόπορτα και πόρτα εισόδου στην κατασκήνωση Kinderland Η συνεργασία μας με τον πελάτη ξεκίνησε κάπως έτσι: Ο πελάτης επικοινώνησε τηλεφωνικά μαζί μας, περιέγραψε τις ανάγκες του χώρου, μας έδωσε ενδεικτικές διαστάσεις των ανοιγμάτων και ζήτησε έγγραφη προσφορά. Του στείλαμε άμεσα αναλυτική προσφορά στην οποία του περιγράψαμε με κάθε λεπτομέρεια τα υλικά που του προσφέρουμε…
Συρόμενο μοτέρ σε είσοδο ξενώνα Ιεράς Μονής στην Κόρινθο Απλή, κλασική, επιβλητική και όμορφη η μεγάλη γκαραζόπορτα του ξενώνα η οποία είναι είσοδος για οχήματα αλλά και για πεζούς. Μας ζητήθηκε να την ηλεκτροκινήσουμε και επιλέξαμε τον κορυφαίο Ιταλικό υδραυλικό συρόμενο μηχανισμό FAAC 746. Είναι αξιόπιστος και κατάλληλος να αντέχει σε χώρους με μεγάλες απαιτήσεις…
Στέγαστρο αυτόματου μηχανήματος πληρωμής στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος. Ο σκελετός του στέγαστρου κατασκευάστηκε από ενισχυμένους γαλβανισμένους κοιλοδοκούς βαμμένος με γκρι εποξικά χρώμα. Η οροφή και η μία πλαϊνή κάλυψη ντύθηκε με πανέλο βαμμένο σε πράσινο εποξικό χρώμα. Η άλλη πλαϊνή πλευρά ντύθηκε με τζάμια. Η βάση της κατασκευής έγινε με ενισχυμένα προτρυπημένα μεγάλα έδρανα βιδωμένα…
Μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας σε είσοδο στρατοπέδου του Πολεμικού Ναυτικού Τοποθετήσαμε μπάρα ελέγχου με 6 μέτρα κοντάρι στην κεντρική είσοδο του στρατοπέδου. Η μπάρα είναι εφοδιασμένη με φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό προειδοποίησης και σταθερό πόδι μορφής Υ για τη στήριξη του κονταριού. Ο μηχανισμός της μπάρας και το σταθερό πόδι τοποθετήθηκαν έξω από το οδόστρωμα ώστε η…
Μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας στο ΚΤΕΛ Άμφισσας Τοποθετήσαμε 2 μπάρες ελέγχου της Ιταλικής εταιρείας ΚΕΥ Αutomation. Οι μπάρες ΚΕΥ ALT6 διαθέτουν κοντάρι μήκους 8,0 μέτρων καθαρής διέλευσης οχημάτων. Οι μηχανισμοί τους είναι 24V με γρήγορη ταχύτητα λειτουργίας και ιδανικοί για πολλούς κύκλους λειτουργίας το 24ωρο. Το σταθερό πόδι Υ στο τελείωμα του κονταριού είναι ένα απαραίτητο…
Η μία γκαραζόπορτα κατασκευάστηκε δίφυλλη ανοιγόμενη γιατί στο σημείο εκείνο υπάρχει αρκετό βάθος ώστε να ανοίξουν τα φύλλα της πόρτας προς τα μέσα και να παρκάρει το αυτοκίνητο.
Τοποθετήσαμε 3 συρόμενους μηχανισμούς στις γκαραζόπορτες της πολυκατοικίας. Οι μηχανισμοί και οι τηλεχειρισμοί τους είναι Ιταλικοί και είναι κατάλληλοι για τη χρήση που απαιτούν οι πόρτες αυτές. Οι μηχανισμοί είναι εφοδιασμένοι με φωτοκύτταρα και φανούς προειδοποίησης ώστε οι γκαραζόπορτες να προσφέρουν ανώτερη ασφάλεια στα παιδιά, στους ενοίκους και στα αυτοκίνητα. Στις ανοιγόμενες πόρτες τοποθετήθηκαν δίφυλλοι…
Τοποθετήθηκε πλαίσιο από γαλβανισμένα στρατζαριστά διαστάσεων 100Χ20 για την προσαρμογή της πόρτας στο άνοιγμα. Πίσω από τα κάθετα σίδερα κρύβονται οι οδηγοί της σπαστής πόρτας. Οι οδηγοί της πόρτας καλύπτουν πάντα 10 εκατοστά από την κάθε πλευρά και το στρατζαριστό είναι ανάλογου μεγέθους. Η στήριξη όλου του συστήματος γίνεται στην οροφή του γκαράζ γι’ αυτό…
Η σπαστή γκαραζόπορτα είναι σε σχέδιο ταμπλαδωτό με πάχος πανέλου 4,5 εκατοστά. Η κίνησή της είναι ομαλή και αθόρυβη. Έτσι το σπίτι που εφάπτεται με το γκαράζ δεν θα αναστατώνεται κάθε φορά που λειτουργεί η γκαραζόπορτα.
Η μπάρα ελέγχου τοποθετήθηκε στον ανοιχτό κοινόχρηστο χώρο της πολυκατοικίας, στο σημείο ακριβώς που ξεκινά το πεζοδρόμιο κυκλοφορίας. Το σημείο είναι ιδιαίτερα πολυσύχναστο και οι επισκέπτες του οδοντιατρικού κέντρου αντιμετώπιζαν προβλήματα κατά την είσοδό τους στο πάρκινγκ.
Στην είσοδο του πάρκινγκ του οδοντιατρικού κέντρου τοποθετήθηκε μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας. Το σημείο είναι ιδιαίτερα πολυσύχναστο και οι επισκέπτες του οδοντιατρικού κέντρου αντιμετώπιζαν προβλήματα κατά την είσοδό τους στο πάρκινγκ.
Στην είσοδο του πάρκινγκ του οδοντιατρικού κέντρου τοποθετήθηκε μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας. Το σημείο είναι ιδιαίτερα πολυσύχναστο και οι επισκέπτες του οδοντιατρικού κέντρου αντιμετώπιζαν προβλήματα κατά την είσοδό τους στο πάρκινγκ.
Όλο το άνοιγμα της αυλής καλύφθηκε με πόρτες και σταθερά. Το άνοιγμα είναι μεγάλο και το ύψος των κατασκευών έφτασε τα 2,40 μέτρα. Δεν υπάρχει καμία τσιμεντένια κολώνα και έτσι η μία κατασκευή στηρίζει την επόμενη. Οι κολώνες <φυτεύτηκαν> στην κυριολεξία στο έδαφος και ενισχύθηκαν με μεγάλα έδρανα με αγκύρια και οι βάσεις αυτές καλύφθηκαν…
