Τοποθετήσαμε τριφασικό υδραυλικό συρόμενο μηχανισμό FAAC 844 στο Νομισματοκοπείο Αθηνών. Μεγάλη γκαραζόπορτα, με μεγάλο ύψος και πλάτος και ιδιαίτερα μεγάλο βάρος. Η πρόκληση μεγάλη, η γκαραζόπορτα απαιτεί ένα αξιόπιστο μοτέρ για να λειτουργεί συνεχώς χωρίς προβλήματα. Το συρόμενο μοτέρ που τοποθετήσαμε είναι κατάλληλο για βάρος πόρτας έως 2200 κιλά και για πολύ συχνή χρήση. Είναι…
Τοποθετήσαμε μοτέρ σε συρόμενη γκαραζόπορτα του ΟΛΠ. Το συρόμενο μοτέρ είναι το νέο μοντέλο της Ιταλικής εταιρείας BFT ICARO 24V. Η γκαραζόπορτα είναι μεγάλου μήκους και με μεγάλο βάρος.
Τοποθετήσαμε μοτέρ συρόμενης πόρτας στην είσοδο των γραφείων σε σταθμό διοδίων της Νέας Οδού. Το συρόμενο μοτέρ είναι της Ιταλικής εταιρείας FAAC 741, κατάλληλο για βάρος έως 900 κιλά. Η συρόμενη γκαραζόπορτα έχει μεγάλο μήκος αλλά είναι σχετικά ελαφριά για το μοντέλο 741 και έχει περιορισμένη χρήση αφού ανοίγει μόνο για τους εργαζόμενους των γραφείων.…
Τοποθετήσαμε συρόμενη γκαραζόπορτα σε είσοδο γκαράζ πολυκατοικίας στο Δάσος Χαϊδαρίου. Η πόρτα κατασκευάστηκε με πλαίσιο από ενισχυμένους κοιλοδοκούς λόγω μεγάλου μήκους και οριζόντιες φαρδιές φάσες σιδήρου με κενό μεταξύ τους περίπου 3 εκατοστά. Στο κέντρο και στα άκρα της πόρτας, δημιουργήθηκαν μικρότερα κομμάτια από φάσες σιδήρου για να δοθεί έμφαση στο σχέδιο χωρίς να φαίνεται…
Κλασικό κομμάτι που σε γυρίζει σε εποχές που οι σιδεράδες έφτιαχναν τα μοτίφ χειροποίητα δίνοντας μοναδική αξία και μορφή στο σίδηρο. Σήμερα τα μοτίφ αυτά είναι έτοιμα, φτιαγμένα σε μηχανή, όμως όταν μοντάρονται με μεράκι, δίνουν την ίδια γλυκιά νοσταλγία. Εδώ δεν μετράει το μέγεθος της πόρτας. Είναι ο κάθε υπολογισμός, το κάθε μέτρημα, το…
Τοποθετήσαμε μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας στην είσοδο του πάρκινγκ ασθενοφόρων σε σταθμό του ΕΚΑΒ. Η είσοδος είναι πάντα φυλασσόμενη και τη χειρίζεται ο φύλακας από σταθερό μπουτόν που συνδέθηκε στο φυλάκειο και από τηλεχειριστήριο. Ο μηχανισμός της μπάρας τοποθετήθηκε επάνω σε ειδικά διαμορφωμένη βάση, ψηλά από το έδαφος. Το μήκος του κονταριού είναι 6 μέτρα, αφήνοντας…
